麻布十番を代表するお店のひとつ「あべちゃん」。煮込み、やきとん、やきとりなど、コストパフォーマンスの良さで名前を知られ、遠方や海外のお客さんも少なくない。数年前に息子さんに代を譲ったという2代目・阿部英機さんにお店の過去と今、これからのことをきいてみた。 ―麻布十番でも1,2を争う有名店あべちゃんの歴史を教えてください 阿部:埼玉出身の父が日本橋で丁稚奉公をした後、今と同じもつ焼きと煮込みの屋台を、一の橋の所に出しました。そこは当時、屋台の集まった一角があったんです。最初は高砂屋という屋号だったけど、みんなが「あべちゃん、あべちゃん」って呼んでいたので、店名もあべちゃんにして。戦争中は閉店して、戦後に「国民酒場あべちゃん」として再出発しました。当時は配給券がないとお酒が飲めなかった時代でね。昔、元麻布には旧山元町という芸者町があって、そこの旦那衆に可愛がられていたのが縁で、今の場所を手に入れて、店を出しました。 ―歴史とともに場所や形態が変わったんですね。英機さんが2代目になった時は?
  1. 麻布十番 あべちゃん 焼き鳥

麻布十番 あべちゃん 焼き鳥

ピックアップ!口コミ 訪問:2020/08 夜の点数 2回 口コミ をもっと見る ( 317 件) 「みんなで作るグルメサイト」という性質上、店舗情報の正確性は保証されませんので、必ず事前にご確認の上ご利用ください。 詳しくはこちら 店舗基本情報 店名 あべちゃん 麻布十番店 ジャンル 居酒屋、焼鳥、丼もの(その他) お問い合わせ 03-3451-5825 予約可否 予約不可 住所 東京都 港区 麻布十番 2-1-1 大きな地図を見る 周辺のお店を探す このお店は「港区麻布十番2-20-14」から移転しています。 ※移転前の情報は最新のものとは異なります。 移転前の店舗情報を見る 交通手段 都営地下鉄大江戸線麻布十番駅徒歩2分 麻布十番駅から113m 営業時間 [月~金] 15:00~22:30(L. O. 22:00 [土・祝日] 15:00~21:00(L. l20:30) 定休日 日曜日 新型コロナウイルス感染拡大等により、営業時間・定休日が記載と異なる場合がございます。ご来店時は事前に店舗にご確認ください。 予算 (口コミ集計) [夜] ¥1, 000~¥1, 999 [昼] ¥1, 000~¥1, 999 予算分布を見る 支払い方法 カード不可 電子マネー可 席・設備 席数 50席 個室 無 禁煙・喫煙 全席禁煙 駐車場 空間・設備 カウンター席あり 携帯電話 SoftBank、docomo、au、Y! 麻布十番 あべちゃん 焼き鳥. mobile メニュー ドリンク 日本酒あり、焼酎あり、ワインあり 特徴・関連情報 利用シーン 一人で入りやすい | 知人・友人と こんな時によく使われます。 ロケーション 一軒家レストラン サービス テイクアウト ホームページ 初投稿者 徹っちゃん (182) 最近の編集者 masuda1987moe (2)... 店舗情報 ('21/07/23 00:39) 編集履歴を詳しく見る 「あべちゃん 麻布十番店」の運営者様・オーナー様は食べログ店舗準会員(無料)にご登録ください。 ご登録はこちら この店舗の関係者の方へ 食べログ店舗準会員(無料)になると、自分のお店の情報を編集することができます。 店舗準会員になって、お客様に直接メッセージを伝えてみませんか? 詳しくはこちら

居酒屋 あべちゃん 麻布十番名物「やきとん」ならあべちゃん!! あべちゃんでーす! 本物のやきとんを食べたいと思ったらぜひ当店へお越しください。 やきとん(1本)150円、本物の味をお楽しみ下さい。 Aランチ 900円、お得です! 煮込み定食(ランチ) 550円、 美味い! 安い! ボリュウム満点!! パティオ十番下角E高林ビル二階に「あべちゃん別館」がオープンしました。別館もよろしくお願い申し上げます。 別館 営業時間 17:00~23:00 定休日 日曜日 電話 03-3452-2766 住所 〒106-0045 東京都港区麻布十番2-1-1 TEL 03-3451-5825 FAX 03-3452-2766 営業時間 昼 11:30~13:00 夜 15:00~22:30 定休日 日曜日 主な取扱商品 居酒屋(やきとん) 店舗一覧へ

-- 名無しさん (2017-08-31 04:04:16) あとエアロパーツの説明、例として不適切なら消すなり正しい説明書くなりした方が良いと思うが。間違った情報なら残しとく意味もないだろう。 -- 名無しさん (2017-08-31 04:05:39) 確かにエアロの説明はおかしい気が・・・大きさが違うのでレイノルズ数を考えればミニ四駆の方が新幹線より粘性抵抗を受けやすいので、より空気抵抗を意識しないと。という話?だとするとエアロパーツは大切では?ダウンフォースの話が出ているので揚力の話がしたいのでしょうか(でも空気抵抗の話をしているし、そもそも抗力係数は速度が数桁変わらないと変化しないし…よく分からない例です)?適切な説明にしてほしいですね。 -- 名無しさん (2018-04-08 00:37:41) 真鍮ピニオンを一応次点に移行したけど、今の環境だと夢カテゴリから外したいくらいなんだよなぁ。 -- 名無しさん (2019-10-28 05:58:22) 言ってしまえば夢パーツってカテゴリ自体が単に失敗作の集まりみたいなところあるんだよね。システムそのものは画期的でも実際のパーツの出来が悪かったってやつ。ステアリングとかナット止ホイールなんて正に -- 名無しさん (2019-10-28 12:14:54) 両軸アトミックも次点でよくね? -- 名無しさん (2019-11-24 17:12:37) 確かに微妙な性能かもだけど、そもそも夢パーツの定義ってなんだってところから考える必要ありそう。次点の項目に「十分使えるが」ってあるけど、使えるなら夢パーツじゃなくね?って思うし、フラット全盛だった頃のある種歪んだ価値観で書かれてる情報もこのページに限らず多いから、根っこから修正しないといけない箇所は多いかと -- 名無しさん (2019-11-24 19:36:53) 文を変更する時は、せめてその変えるパーツの文章は全部見て変えようよ。レブチューンの所、以前の文章が削られてるのに「上記の内容〜丁度2グラム上がっている」は残ってるから「上記の内容ってどれだよ」って文になってしまっている。好き勝手編集出来るwikiのデメリットとして仕方ないのかなぁ? -- 名無しさん (2020-09-30 21:47:37) ん?レブチューンって2と一緒くたで扱うの?旧レブの話だと思ったから終了した的な文言にしたんだけど -- 名無しさん (2020-10-03 03:44:32) 2と一緒くたとかでなく文章としておかしくなってたんだよ。以前はA「せめてトルクがあと2グラムあれば」みたいな文章の後にB「上記の内容をタミヤが見たのか丁度2グラム上がっている」となってちゃんと意味が通っていた。でも誰か(上で答えてる貴方か?

」を参照。 横のマスダンパーは、サンダーショットの名前にあわせて、ミサイル風にしてみました。 マスダンパー(ボウル)とアジャストマスダンパーを組み合わせて、ビスの先端にピニオンギヤ(紫)を入れています。 ビスの長さを調節すれば、マスダンパーの量を増減させることができます。 このマスダンパーは、「 ARシャーシ サイドマスダンパーセット 」と「 アジャスト マスダンパー(2. 5g×6個) 」に入っています。 ボディの取り付けは、「 ボールリンクマスダンパー(六角ウエイト) 」のパーツを利用しています。 シャフトは、「 スーパーXナット止め小径ホイール 」などに入っているネジ付きタイプです。 細いので、シャーシやホイールには接触しません。 ボディは、補強を目的とした垂直面(写真左)を利用して、裏側から固定しています(写真右)。 FRPプレートは、「 FRPマルチワイドステー 」と「 ARシャーシ サイドマスダンパーセット 」を組み合わせて、不要な部分をカットしています。 ボディダンパーにするボディは、平らな形のミニ四駆が一般的です。 このため、どうしても種類が限られてしまいます。 でも、ボディ裏側の垂直面を利用すれば、サンダーショットのような流線形のボディでも、ボディダンパーにすることができます。 ボディダンパー化が難しそうな、お気に入りのボディがあったら、ぜひ裏側をチェックしてみてください! 裏側の先端には「 アンダースタビヘッドセット 」の青色部品を取り付けて、ボディダンパーが電池(前輪のすぐ後付近)に当たるようにしています。 マスダンパーの取り付け位置は、「前輪のすぐ後ろが、最も安定する」からです。 > 詳細は、「 ダンパーセッティングをマスターしよう!

)がAだけ削ってBを残してるから「上記ってどこ?」っておかしな文章になってしまっている、って指摘した。 -- 名無しさん (2020-10-03 21:10:38) 2g云々を書き加えておきました。これでいいのか不安だなぁ... -- 名無しさん (2020-10-04 22:24:02) ↑2 それはわかってる。そこじゃなく、最後の2行に関して、価格改定と2への世代交代を一緒にしたから、まとめたのかな?って疑問な -- 名無しさん (2020-10-04 23:10:00) 最終更新:2020年10月04日 23:10

カテゴリ: Hobby タグ: ミニ四駆 更新日 2016/04/10 サンダードラゴンJr. を改造するよ 観賞用の ミニ四駆 はちょこちょこ作ってたのですが、今回は久しぶりに走行用の ミニ四駆 を作りました。 ブランク長すぎで最近の改造事情やシャーシの特性等よく分からないので手探りです。 以前観賞用に ダイプ1シャーシ の サンダードラゴンJr. を作った ので今回は VSシャーシ版 を使おうと思います。 サンダードラゴン は ダッシュ軍団 と同様に子供の頃の思い入れが深いマシンです。 タミヤ (2012-03-17) 売り上げランキング: 12, 772 今回はオリジナルカラーで塗装します。 前回の タイプ1シャーシ のものと違い、 VSシャーシ版 は最初からシルバーカラーのボディでした(今回は白のままの方が望ましかったのですが)。 スポンサードリンク サーフェイサーを吹き付けます。 タミヤ (2003-09-17) 売り上げランキング: 218 全体をイエロー、キャノピーとダンパー部分をブラックで塗りました。 ステッカーは付属のものをカットしたものと自作のものを貼りました。 シャーシは余っていた アバンテJr. イエロースペシャル の 白いVSシャーシ を使いました。 VSシャーシ は昔の ミニ四駆 のシャーシに似てて組み易いです(既にかなり古い型のシャーシらしいですが)。 タミヤ (2015-03-28) 売り上げランキング: 1, 442 いろんなサイトを参考にしながら改造 走行用に組もうにも最近の改造手法は全然分からなかったので、いろんなサイトを参考にしました。 情報収集してると現代のミニ四駆界の改造レベルは大人の本気レベルの技術で昇華されていて戦慄します……! ひとまず少年時代には持てなかった豊富な資金力で目についた良さげなパーツを買い込みます。 ハシゴする(U^ω^) (@ ホビーゾーン イオンモール福岡店) — ハラダユーイチ (@hrdu1) 2015年9月6日 タミヤ 売り上げランキング: 192, 397 ステアリングシステムを組み込む 最近のパーツを漁る中で気になったのが ステアリングシステム 。直進しか出来ない ミニ四駆 に ステアリング機能 を搭載出来るパーツです。凄いです。 タミヤ (2009-10-10) 売り上げランキング: 14, 100 実際に調べてみるとあまり有効な構造では無さげだったのですが、以下のサイトで スライドダンパー と連動させる改造を見つけて心躍り試してみる事にしました。 【参考サイト】 ミニ四駆制作改造情報局・トップページ: サンダーショット エクスカリバー(VSシャーシ)の改造に挑戦してみたよ!

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