マイナビ進学 ならば送料も含めて無料で甲南大学の学校パンフレットを請求できます。 ぜひ、 マイナビ進学の公式ホームページ で甲南大学のパンフレットを無料請求してみて下さい。 今回のまとめ いかがでしたでしょうか。甲南大学の指定校推薦面接では ・他の大学ではなく「甲南大学」をあえて志望する理由 が聞かれます。 そのため、甲南大学の指定校推薦を受験する方は必ず甲南大学のパンフレットを取り寄せ、この大学についての理解を深めておく必要があります。 事前に甲南大学についてきちんと調べておけば、万全の心理状態で面接に望めますよ。 甲南大学のパンフレットは マイナビ進学 で送料も含め完全無料で取り寄せることができます。 甲南大学のパンフレットを無料請求

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私は一応県下一の進学校に通っているのですが、成績が悪く進研模試の平均偏差値は66です。順位も半分より前になった事はありません。しかし、まじめに学校に通っていて1年の時は少し休んだ事はあったものの2年では一度も休んでいません。こんなパッとしない生徒なのですが、もし推薦希望を出したら推薦をもらえるってことはあるのでしょうか?高校の先生に聞くのが一番良いのかもしれませんが、聞くに聞けません。もし宜しければ回答をしてくださると嬉しいです。 補足日時:2004/03/28 09:01 78 No. 8 noname#7005 回答日時: 2004/03/26 21:59 私の意見としては、NO.

お礼日時:2004/03/28 08:54 No. 5 apple-man 回答日時: 2004/03/25 20:29 大学から指定校に選ばれるということは、 あなたの高校の先輩で、その指定してきた 大学に入学された方々がみな学内で優秀な 成績をあげているので、あなたの高校の成績が その大学に認められているということです。 >100%合格なのですか? とりあえず面接とかあるでしょ。 フリーパスっていうわけでもないと思い ますが、普通は大丈夫だと思いますよ。 むしろ指定校推薦で気をつけないといけないのは、 追跡調査があるということです。 大学での成績がよくなかったり、退学したり すると、あなたの高校への指定枠が減ったり 条件が厳しくなったりします。大学でヘマすると 母校へ筒抜けということです。 >成績が上位の生徒から指定校推薦って決めていくのですよね? 後輩に影響がありますから、普通は高校側も 大学でヘマしない生徒を選ぶはずですが、 No. 甲南 大学 指定 校 推薦 落ちるには. 4の方が言われているような、進学率 アップに利用するところもあるかもしれません。 38 この回答へのお礼 一足先に皆より大学が決まるのは良い事ですが、厳しい点が多数あるのですね。高校の名誉?を崩さないように、大学で人一倍頑張らないといけませんね。私はまだ、指定校推薦は考えていませんが受験してみたいという気持ちになっています。回答、有難うございました。 お礼日時:2004/03/28 08:49 No. 4 -boya- 回答日時: 2004/03/25 15:52 指定校推薦にも大学により種類があります。 多くは「指定校推薦」=「合格」ですが、中には指定校推薦を もらった人たちだけで試験をするという方式もあるようです。 また高校によって指定校推薦を受けられる人も違うと思います。 指定校推薦を受けられる条件は大学により異なりますが、 非常に進学率を気にする進学校の場合、受験で受かりそうな人には 指定校推薦を与えず、受験で落ちそうな人・落ちるかもしれない人に 推薦を与えて進学率を上げるということをしている高校もあるようです。 ただし大学によっては、指定校推薦で入学した人の大学での成績によって 指定校推薦の枠を減らされたり(増やしてくれたり)する場合があるので、 おそらくは大学でそれなりの成績を残せる人を選ぶでしょう。 ちなみに私は指定校推薦で入学しました。 大学での成績は高校に報告が入っているようです。 28 この回答へのお礼 >大学での成績は高校に報告が入っているようです うわっ、怖いですね。一生懸命に大学で学ばないと高校の先生方にあわす顔がないですね。推薦をもらったからには、母校の生徒の手本になるようにしなければならないという、ちょっとしたプレッシャーが付きまとうのか・・・。 回答、有難うございました。 お礼日時:2004/03/25 22:20 No.

偏差値53の高校に通うものです。 関西学院大学 文学部 総合心理科学科 か 甲南大学 法学部の... 法学部の指定校推薦が貰えそうですが、 どちらがおすすめですか? 家からは甲南大学のほうが近いです。... 回答受付中 質問日時: 2021/7/31 5:43 回答数: 5 閲覧数: 120 子育てと学校 > 受験、進学 > 大学受験 指定校推薦で甲南大学の経営学部を受けます。もし受かった際、勉強していないと初めから学力で置き去... 去りにされるので、勉強をしておこうと思いました。 ですが、何を勉強したらいいのか分かりません。 甲南大学はどの教科を勉強しておけばいいのですか?また、どういう参考書でどんな感じに勉強すれば? 英語は何処でも使うの... 回答受付中 質問日時: 2021/7/31 1:40 回答数: 0 閲覧数: 4 子育てと学校 > 受験、進学 > 大学受験 指定校推薦についてです。 校内選考の基準がそれぞれの学校で違うのは承知しています。3年の1学期... 1学期までの全体評定が3. 9でした。甲南大学の指定校は4. 0ないとやはり厳しいですかね。もし3. 8以上だとして、人気だと絶対落ちますか。英検二級は持っていますがそれって選考の時に見られますか。 質問日時: 2021/7/20 13:18 回答数: 1 閲覧数: 48 子育てと学校 > 受験、進学 > 大学受験 関西大学社会学部心理専攻志望の高校3年生です。指定校推薦を狙っていて、去年は枠があり、先生曰く... 先生曰く学校にライバルもおらず、条件も満たしていると聞きました。 ですが、私が志望している関西大学社会学部の指定校推薦は専攻まで決められており、今年社会学部の枠が来たとしても心理専攻以外だとエントリーすら出来ません... 質問日時: 2021/7/15 11:56 回答数: 1 閲覧数: 54 子育てと学校 > 受験、進学 > 大学受験 関西学院大学社会安全学部の指定校推薦取れそうなんですけど、ここの評判ってどうですか? 他に、... 中央大学・法政大学・成蹊大学・中京大学・日本大学・東洋大学・駒澤大学・専修大学・京都産業大学・近畿大学・甲南大学・聖心女子大学・同志社女子大学などから指定校推薦きています 質問日時: 2021/4/14 13:09 回答数: 5 閲覧数: 161 子育てと学校 > 受験、進学 > 大学受験 わたしは偏差値45くらいの県立高校に通っていて評定平均値が4.

80 件 この回答へのお礼 指定校推薦の事は考えていなかったのですが、回答を読んでみて推薦を希望してみようと思いました。おそらく4月に家庭訪問があるので、その時に先生に言ってみようと思います。でも、難関大学を頼んだら校内選抜で落とさる可能性は大きいですね。頑張って勉強します。回答有難うございました。 お礼日時:2004/03/28 20:23 No.

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世界の駄っ作機 番外編―蛇の目の花園

90 ID:VAMXI7S00 >>27 出来上がる前にプラモデルと博物館作った三菱のギャグレベルが漫画並みのプライドの高さw さすが東大 62 トンキニーズ (東京都) [US] 2021/07/01(木) 13:07:57. 62 ID:VAMXI7S00 >>28 社員は一人1000マンプレイやーだよ 全員解雇されたけどwwww 最初自分たちで作るの楽勝でしょ→無理 よし、海外技術者読んでくれば楽勝でしょ→無理 中を仕切ってる奴がそもそも問題あり 何も作れなかった(プラモデルと博物館だけできた) 税金おかわり!←今ここ 海外顧客から大評判!かと思いきや蓋を開ければ大赤字 そんで最終的には海外企業に取られてそっちでは大黒字ってか?w ここまでがテンプレートだよな。もっと弁の立つネイティブ英語の営業マン 入れたほうがいいんじゃない?それ優先だろ。 >>1 これ喜ぶのはいさく改めださくだけだろ。本のネタが増えるって。 65 トンキニーズ (東京都) [US] 2021/07/01(木) 13:10:28. 58 ID:VAMXI7S00 >>60 ホンダは作ったけど4人乗りとかだもんな 税金で国のやってる感のための事業とかは東大閥の官僚と仲がいい三菱とかにしか回ってこないんでしょ そもそもが三菱財閥が銀行以外潰れるかもだから 66 トンキニーズ (東京都) [US] 2021/07/01(木) 13:13:02. 世界の駄っ作機 3 / 岡部 ださく【著】 - 紀伊國屋書店ウェブストア|オンライン書店|本、雑誌の通販、電子書籍ストア. 57 ID:VAMXI7S00 >>62 あ、ごめん間違えた 一番初めに、海外企業(3000億)の飛行機企業を買えばいいじゃん! →イヤイヤ!ジャップなら自分たちで作れるから!1500億で勝つる! そして失敗 そして5000億使ってから、最初の3000億の企業を買ったのが去年だわwwww なので、最初に3000億出して買ってれば3000億でスンダのに、合計8000億 税金いくら無駄遣いしても東大閥のコネクションだから一切痛くもないwwww 67 オリエンタル (ジパング) [NL] 2021/07/01(木) 13:14:42. 06 ID:vMzsM8jp0 事業再開を有耶無耶にして、ほとぼりが冷める10年後ぐらいにひっそり会社畳むんじゃないの 仮に本気で再開しようとして、また工場やら人員を用意しないといけないしそもそも莫大なお金を誰が出資すんのやら 旗振り役の重工はおろか、その他三菱グループもそんな余裕あんの 68 白 (庭) [BR] 2021/07/01(木) 13:18:41.

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06 ID:vMzsM8jp0 事業再開を有耶無耶にして、ほとぼりが冷める10年後ぐらいにひっそり会社畳むんじゃないの 仮に本気で再開しようとして、また工場やら人員を用意しないといけないしそもそも莫大なお金を誰が出資すんのやら 旗振り役の重工はおろか、その他三菱グループもそんな余裕あんの 68 白 (庭) [BR] 2021/07/01(木) 13:18:41. 29 ID:EWQd8CsL0 ダイヤモンドワンの再来? スペースジェットは、国産小型シャトル? 69 白 (庭) [BR] 2021/07/01(木) 13:22:44. 83 ID:EWQd8CsL0 YS-11、MU-1、64'東京五輪開催 MR-J、ホンダジェット、コロナ五輪 70 斑 (庭) [US] 2021/07/01(木) 13:51:03. 08 ID:MvTv2qAv0 >>1 何でホンダはジェット機で成功したのに三菱は出来ないの? 世界の駄っ作機 9 : 岡部ださく | HMV&BOOKS online - 9784499232708. >>35 YS - 11と同じように製作して飛ばせばいいやん。 ホンダと三菱どうして差がついた 慢心環境 博物館だけ予定通りに作ったのは面白いよな 普通は出来てから博物館作るよな 74 イリオモテヤマネコ (埼玉県) [CN] 2021/07/01(木) 14:54:14. 79 ID:Ppefc1n70 今から、fileNo A56-7Wの機体を作るのだ 国産とは名ばかりのYS-11にすら勝てなかった飛行機 >>19 作成できないってより妨害されてるんじゃね? 一例を挙げると、昔、イギリスが開発した世界初のジェット旅客機があったのよ それが金属疲労で墜落する欠陥があって一旦アメリカの耐空証明取り消され、改良終わって再取得…って段階になって許可が延々と先延ばしされた ボーイングがFAAに圧力かけて、その時点でまだ開発中の新型機が完成するまで海外ライバルの頭を押さえてたっていうw 先行してる業界大手の思惑で左右され易くそれが野放しの分野だから、回避するならホンダジェットみたいに全部アメリカ国内でやるか諦めるかしかないんじゃない? 77 マーブルキャット (福島県) [IN] 2021/07/01(木) 15:03:22. 13 ID:Urw4gmoG0 こんなんでF3開発できんのか 79 キジ白 (大阪府) [GB] 2021/07/01(木) 15:31:46.

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35 ID:lKAi4VVs0 いつ納品できるの? 44 ヨーロッパヤマネコ (愛知県) [US] 2021/07/01(木) 12:33:12. 48 ID:pbsnMFAJ0 特に駄作機ではないが日本の法律では旅客機を作るハードルが高いよな ホンダみたいに開発、製造、試験の全てをアメリカでやってれば もっとスムーズに行けただろうな >>12 なぜ今年なのか教えてください そりゃこのコロナの影響もあるからな まだ赤字小さいほうだろ ロケット鉛筆(´・ω・`) >>39 業績もないのに幹部の報酬が高過ぎなんでは 49 マンチカン (大阪府) [US] 2021/07/01(木) 12:43:02. 02 ID:y+S4j80N0 >>12 どれもヤバそうに感じるのが悲しい 50 パンパスネコ (東京都) [US] 2021/07/01(木) 12:45:40. 世界の駄っ作機 8 / 岡部 ださく【著】 - 紀伊國屋書店ウェブストア|オンライン書店|本、雑誌の通販、電子書籍ストア. 41 ID:uHe8RyRK0 飛行機の一つ一つ優れた部品は作れたからといって飛行機一機を作るのは全く別物なんだって。 >>29 中国のCHJは初めからアメリカの 型式証明取るつもりないから アメリカもヨーロッパも日本も 上空を飛ぶことは出来ない。 型式証明書取るためには 多分ゼロから作り直さないと無理。 MRJはそのつもりで作ってたけど 明文化されてない暗黙ルールとか 沢山あって結局大幅な作り直しを したけどコロナでトドメを刺された 役員報酬平均1億4500万円 www 53 マンチカン (茸) [US] 2021/07/01(木) 12:50:46. 99 ID:zYOQIGQi0 >>12 その中で世界最先端いきそうなのは 飛行機、コンピューター、ワクチンだけだな 飛行機はキモのエンジンがIHIのヤツがぶっ飛んでるし コンピューターは富嶽でトップに返り咲いたし ワクチンは90年代まで世界トップだったけどパヨに邪魔されてその座を追われたけどまた盛り返しそうだし 兵器に関しては・・ 54 ボンベイ (ジパング) [EU] 2021/07/01(木) 12:52:39. 99 ID:1Iby9jGS0 >>40 まあ、実際は怠け者の日本人 というのが正しいんやろな。 こういうのこそ国が支援してやれよ オリンピックなんぞに無駄金使ってないで >>24 レス乞食が必死に煽っててワロタwww ホンダは飛んでるのに。 ここまできて勿体ない気はするわ。 自衛隊の輸送機か何かで活用する方向でいったん完成させられないか。 三菱は何やってももうダメだろ スバルかホンダに作らせておけばよかったんじゃね 61 トンキニーズ (東京都) [US] 2021/07/01(木) 13:05:55.

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64 ID:gQgGcQDW0 >>77 米国の許認可関係無いし >>57 そうか良かったな >>61 フジドリームエアラインズ に FDAカラーに塗装済みのMRJ模型送って 「小牧でブラジル製をいつまでもお使いいただくわけにはいかないんです!」とかやってた頃か アメリカの官側もどうやって審査すべきか右往左往してるからな ボーイング777の新型とかも止まってるんで三菱だけがおかしいわけじゃないよ 84 縞三毛 (東京都) [CN] 2021/07/01(木) 21:52:17. 58 ID:Ixr6jTj20 これ続いてんの? しっかりやって欲しいよな リージョナルの距離だと プロペラでも差異は知れてそう >>84 むしろ退き時すら逃して大負けの流れじゃないの アメリカが妨害してるだけか。。 >>57 もっと頑張れよ 89 コラット (群馬県) [ニダ] 2021/07/02(金) 04:37:30. 79 ID:PIRmj0aH0 90 リビアヤマネコ (東京都) [ニダ] 2021/07/02(金) 04:58:46. 世界の駄っ作機 メルカリ. 83 ID:7sGU21o40 日本の軍用機に改造して採用する分にはアメリカの形式認定は要らないのだろう? でも、米軍との共同作戦はNGと言われるのだろうか?米軍基地への緊急着陸も 断られる? 寝言か妄想みたいな工程表に合わせて体制作らせた後 一方的かつ極端な発注数量減とか繰り返してるわけだから もうどの下請けもここの仕事は請けないだろw 5600億円あったらエンブラエル買収出来たやろ? >>90 自衛隊も要らないってさ 94 ハイイロネコ (東京都) [ニダ] 2021/07/03(土) 14:41:32. 53 ID:NnTAoX050 いまは、太平洋戦争や戦後しばらくの時代とは違って、飛行機はメカだけではなくて、 いろいろな電子機器とその制御ソフトの塊だからな。 95 バーマン (光) [ニダ] 2021/07/03(土) 14:45:58. 77 ID:0hOeFDsf0 >>59 勿体ないのは分かるけどまさにコンコルド効果の見本になりそう 96 ハイイロネコ (東京都) [ニダ] 2021/07/03(土) 14:55:09. 27 ID:NnTAoX050 旅客機も貨物飛行機も軍用機も特定の外国の製品にだけ依存していると、 たとえば日本がその特定の外国との政治通商関係が悪化すると、航空機の 運営ができなくなり、空の交通は遮断されてしまう。 電子装置を有する航空機の場合、なんらかのメインテナンスコードが 含まれて居て、それが定期的にアップデートされないと、それ以降の 運用が不可能になるような機構が含まれて居ると、メインテナンスが 正式に行われないと、電子機器は作動しなくなることが可能。 おそらく電子化された兵器関係はそのようになっているはずだ。 97 トラ (SB-Android) [KR] 2021/07/03(土) 18:52:13.

ホーム > 和書 > 趣味・生活 > ホビー > ミリタリー 内容説明 航空史の裏側に横たわる死屍累々、まだまだあります駄作の翼。書き下ろし3編を含む全33機の駄作機+あの伝説の飛行機、XB‐70ヴァルキリーも収録。 目次 一芸は無芸のはじまり―カーチスAT‐9 長距離に届かずじまい―ミコヤン・グレヴィッチMiG‐5 じゃあ、俺たちってなんだったわけ?―ダグラスXSB2D‐1/BTD‐1デストロイヤー 楕円の翼は駄作の翼―ポテ671 無理が通ればフロートが落ちる―川西E5KI高速水上偵察機「紫雲」 人の作りし運命―ヴァンス・フライングウィング 思いつきが命取り―ロワール・ニューポールLN161 4カ国タライまわし―ヴァルティIP‐66ヴァンガード 空にはばたくクロガネの翼(でもサビだらけ)―プティロフSt‐2 鈍すりゃ貧す―アームストロング・ホイットワースAW29〔ほか〕 著者等紹介 岡部ださく [オカベダサク] 本名は岡部いさく。1954年生まれ。学習院大学文学部卒。月刊『エアワールド』編集部、月間『シーパワー』編集長などを経て現在フリー。時としてフジテレビのニュース番組で軍事関係の解説も行う ※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。

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