日本車 ドイツ車 剛性 - 本好きの下剋上 ギル
■VW・ゴルフGTIクラブスポーツ45 最初に紹介するのが、VWのスポーツモデル、ゴルフGTIクラブスポーツ45です。GTIの登場45年を記念したモデルで、通常のGTIクラブスポーツに加え、アクラポビッチのスポーツエクゾーストシステム、19インチの鍛造アルミホイール、赤いステッチが施されたスポーツシートやインテリアなどの特別装備が追加されています。 2リッター直列4気筒ターボエンジンは300ps/400Nmを発揮し、7速DSGとの組み合わせから最高速度は267km/h、0-100km/h加速は5. 6秒という性能を誇ります。ゴルフにはさらに上位グレードの「R」も存在しますが、そちらは全輪駆動、車重1, 551kgに対し、GTIクラブスポーツ45は二輪駆動・1, 461kgと100kg近く軽量に仕上がっています。 全長4, 284mm×全幅1, 789mm×全高1, 456mmの5ドアボディは普段使いでも過不足ありません。このモデルならではの俊敏さは現地でも高く評価されていて、日本の山道を走っても楽しいだろうなと想像してしまいます。今回取り上げた車種の中では、個人的には日本にもっとも導入してほしい車種ですね。価格は47, 245ユーロ(約624万円)から。 ■VW・ ID. 4 2021年3月からついにドイツの路上で走り出したVWの最新ピュアEV、ID. 4。ティグアンと同規模のSUVですが、ある意味古典的なティグアンとは対照的に、非常に先進的なエクステリア&インテリアのデザインが魅力です。特に従来に比べて物理ボタンを排除したインテリアは、保守的なドイツでも意外なほど好意的に捉えられています。 最強モデルのGTXはフロントに95ps/162Nm、リアに204ps/310Nmのモーターを配置した全輪駆動で、最高速度は180km/h、航続距離は480kmとなっています。全長4, 584mm×全幅1, 852mm×全高1, 637mm、車重2, 224kgの重量級ボディを静止状態から100km/hまで6. 2秒で引っ張り上げます。価格こそ37, 415ユーロ(494万円)からと決して安くはないですが、実用性の高さやデザインの洗練度から日本でも人気が出そうな1台です。コンパクトなID. 海外「日本車のエンジニアリング見習うべきだよな！！」日本車と国産車の違いに見る二極化した産業モデルを憂う. 3とともに日本導入が待ち遠しいですね。 ■シュコダ・オクタヴィアRS チェコの伝統的なメーカーであり、現在はVWの傘下となっているシュコダ。ヨーロッパではWRCの活躍もあり、いまだスポーティなイメージが強いブランドでもあります。そんなシュコダの現在もっとも「走り」に振り切ったモデルが、このオクタヴィアRS。4ドアセダン・5ドアワゴンの2つのボディタイプが用意され「普段は家族を乗せていているけれどもやるときはやるぞ!」というユーザーの声に応えています。 1.
海外「日本車のエンジニアリング見習うべきだよな！！」日本車と国産車の違いに見る二極化した産業モデルを憂う
6リッターターボを搭載していたGTiなど、シビックタイプRに相当するモデルだったと言えるでしょう。 フォルクスワーゲン ポロGTI(3代目前期) ドイツからはフォルクスワーゲン ポロのホットモデルで、ターボ+スーパーチャージャーのツインチャージャーを搭載した179馬力の1. 4リッターTSIエンジンを搭載したポロGTIがライバル。 FN2やプジョー207より一回り小さく日本でも5ナンバーサイズなのですが、それだけにこれだけハイパワーだとFN2より過激なモデルに思えます。 なお、ゴルフにもGTIがありサイズ的にはそちらの方がFN2に近いのですが、そちらは2リッターターボと格上なので、ポロGTIを同格と考えました。 アルファロメオ ミト Photo by Roderick Eime イタ車でFN2相当の3ドアハッチバックといえばアルファロメオ ミト。 FN2が日本に入ってきたのと同時期に販売されていた1. 4ターボスポーツは155馬力の1. 4リッターターボエンジンで、アルファロメオらしくガンガン回すというより、ポロGTIと同じくダウンサイジングターボエンジン的ですが、それだけに低回転からトルクフル。 6MTを駆使して操るのは、5速MTの207GTiや7速DSGのポロGTiには無い利点です。 FN2シビックタイプRユーロの中古相場価格は? Photo by Tomislav Mavrovic ホンダ FN2シビックタイプRユーロ 中古車相場 122. 7~295. 3万円 ライバル車のお値段は? 中古車:39~109万円 中古車:79. 8~188万円 新車:329. 4万円 中古車:64. 8~257万円 FN2シビックタイプRユーロの代表的なスペック 出典: ホンダ FN2 シビック タイプRユーロ 2009年式 全長×全幅×全高(mm):4, 270×1, 785×1, 445 ホイールベース(mm):2, 635 車両重量(kg):1, 320 エンジン仕様・型式:K20A 直列4気筒DOHC i-VTEC16バルブ 総排気量(cc):1, 998cc 最高出力:201ps/7, 800rpm 最大トルク:19.
7Kgm/1800-4000rpm トランスミッション 9段AT サスペンション(前) マルチリンク サスペンション(後) マルチリンク ブレーキ(前後) ベンチレーテッド・ディスク タイヤ(前後) 275/35R19 車両本体価格 919万円 ■メルセデス・ベンツE300カブリオレ・スポーツ 駆動方式 フロント縦置きエンジン後輪駆動 全長×全幅×全高 4845×1860×1430mm ホイールベース 2875mm トレッド(前/後) 1600/1590mm 車両重量(前後重量配分) 1870kg(970kg:900kg) エンジン形式 水冷直列4気筒DOHCターボ 排気量 1991cc 最高出力 258ps/5800-6100rpm 最大トルク 37. 7Kgm/1800-4000rpm トランスミッション 9段AT サスペンション(前) マルチリンク サスペンション(後) マルチリンク ブレーキ(前後) ベンチレーテッド・ディスク タイヤ(前後) 275/35R19 車両本体価格 956万円 (ENGINE2021年6月号) 無料メールマガジン会員に登録すると、 続きをお読みいただけます。 無料のメールマガジン会員に登録すると、 すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。 いますぐ登録 会員の方はこちら
バカにするな!」 ギルが叫びながら、わたしの腕を力任せに引っ張った。体格も違う、腕力も違うギルが力任せに引っ張れば、4~5歳の体格しかないわたしなんて簡単に振り回される。 「ひゃっ! ?」 横に飛ばされかけたのを、そこにいたルッツが抱きしめる形で庇ってくれた。ルッツを下敷きに転んだわたしは、一瞬何が起こったのかわからなくて、しぱしぱと目を瞬く。 ゆっくりと周りを見ると、わたしと向き合って話をしていたフランは息を呑んで手を伸ばしたが、届かなかったようで、手を伸ばしたままこちらを見ている。ギルはまさかわたしが簡単に飛ばされると思っていなかったのか、自分の手とわたしを驚いたように見比べていた。 「マイン、怪我はないか?」 「ルッツが庇ってくれたから平気。ルッツは?」 「ん。アレはお前の側仕えなんだよな? 躾が足りないんじゃないか?」 いつもどおりに声をかけたはずなのに、ルッツの目が怒りに燃えて、わたしを見た。少しだけ瞳の色が薄くなっている。ルッツがものすごく怒っているのがわかって、わたしは一瞬怯んだ。 「躾なんて全然足りてないけど、そんな時間も労力も愛情ももったいなくて……わたし、体力も腕力もないし」 「じゃあ、マインの代わりにオレがやる」 静かにそう言いながら、ルッツはわたしを立たせて、怪我がないことを確認した上で、フランにわたしを預ける。 直後、ルッツはギルに飛びかかり、ガッと思い切り拳で殴りつけた。 「このバカ! マインが怪我したらどうするんだ! ?」 下町の子供同士の小競り合いはよくあることだが、相手をよく見てケンカしなければならないという暗黙のルールがある。何に関しても身体が資本の下町で、やり過ぎは御法度なのである。 今回、明らかにギルはやりすぎた。口で言う分には、ルッツも肩を竦めて言葉の応酬で終わっただろう。しかし、ウチの家族やベンノから「マインを守れ」と言われているルッツの前で手を出してしまった。それも、主であるはずのわたしに対して。 「いきなり何するんだよ! 本好きの下剋上 ギル. ?」 「それはこっちのセリフだ! 側仕えが主に手を上げるなんて何をするんだ、このバカ!」 手を出したギルはやり返されて当然なので、わたしはルッツがギルを殴りつけるのを黙って見ていた。これでギルが大人しくなってくれたらいいなぁ、と思いながら。 「マイン様、あの、ルッツ様を止めなくては……」 「どうして?
え? それらしいって、お嬢様っぽいですか? 可愛いですか?」 「黙っていたら、の話だ」 「ぬ?」 わたしが口を閉じて普段着を籠に入れていると、マルクがルッツを連れて入ってきた。 「失礼します、旦那様。おや、マイン。着替えは終わっていたのですね?」 「ベンノさんが手伝ってくれました」 「……旦那様?」 「マイン、この阿呆! 省略しすぎだ!
アニメ『本好きの下剋上~司書になるためには手段を選んでいられません~』感想一覧 2019年10月~12月/2020年4月~6月 第1話『本のない世界』 第2話『生活改善と石版』 第3話『冬のできごと』 第4話『初めての森と粘土板』 第5話『洗礼式と不思議な熱』 第6話『会合』 第7話『不信感の芽生え』 第8話『ルッツのマイン』 第9話『ギルド長の孫娘』 第10話『二度目の冬に向けて』 第11話『究極の選択と家族会議』 第12話『洗礼式と神の楽園』 第13話『巫女見習いという選択肢』 第14話『決着』 第15話『神殿の巫女見習い』 第16話『青い衣と異なる常識』 第17話『与えるべきもの』 第18話『孤児院の大改革』 第19話『大掃除と星祭り』 第20話『ルッツの行く道』 第21話『新しい側仕え』 第22話『ヴィルマと子供用聖典』 第23話『収穫祭のお留守番』 第24話『騎士団からの要請』 第25話『トロンベ討伐』 第26話『夢の世界』 ↓↓見逃してしまった人は↓↓ Amazonプライム
側仕えってあんなのでも務まるのか?」 呆然とした様子でルッツが去っていくデリアの背中を指差した。丁寧な言葉を使おうと思っていた決意が崩れたらしい。気持ちはわかる。わたしも一度気合入れ直さないと、お嬢様言葉に戻れそうにない。 「失礼とは存じますが、彼女は例外でございます」 自分の仕事を侮辱されたと受け取ったのか、フランが即座に反論する。本来の側仕えがフランみたいな優秀な人の仕事なら、確かに、神殿長の愛人を目指すデリアは例外かもしれない。 「フランは優秀な側仕えなの。デリアは問題あるけれど……」 「ふーん。あんなんばっかりじゃないんだな。よかった」 ルッツがそう言って納得してくれた直後、もう一人の問題児がしゃしゃり出てきた。ビシッとルッツを指差して睨む。 「お前こそ、勝手に神殿へ入って来て、何だよ?」 「……誰?」 ルッツが嫌そうに顔をしかめた。けれど、自分と同じような背恰好で、この場にいるということで、ギルが何者か見当はついているはずだ。 「側仕え」 「こちらも例外と考えてください」 「まともなの、お前だけってことか!? 何だ、それ! ?」 フランがすぐさまギルも例外だと言ったけれど、フォローのしようがない。例外の方が多いわたしの側仕えしか見たことがないルッツにとっては、まともなフランの方が少数派になってしまう。 頭を抱えるわたしとフランの前で、ギルがルッツに向かって吠えた。 「さっきから何だよ、お前! 部外者のくせに!」 「マインの関係者、ルッツだ。主にマインの体調管理をしている。今日は旦那様の意向により、マインの側仕えと体調管理について話をしに来たんだけど、挨拶一つまともにできない側仕えって……」 貴族相手に挨拶しなければ、と気負っていたルッツにとって、ものすごい肩透かしだっただろう。 「ごめんね、ルッツ。わたしがまだ主として未熟だから」 「それを支えるのが側仕えの役目だろう? 与えられた仕事が満足にできないヤツは必要ないだろ? やる気がないヤツなんて切り捨てろよ。さっきの女なんて、マインを困らせることしか考えてなかったぞ」 ルッツの言うとおりなのだが、向こうが指定して付けられた側仕えなので、そう簡単に辞めさせることもできないのだ。 「まぁ、おバカ加減に助けられている部分もあるから、今はいいよ」 「おバカ加減?」 「デリアは神殿長の回し者だから。何をしたのか、わざわざ報告してくれるだけ、隠れてこっそり何かされるよりはよっぽどマシなの」 わたしの手に負えない人が付けられるより、マシだ。ルッツは「面倒だな」と呟き、肩を竦める。 「……おい、チビ。お前、オレ達のこと、バカにしてるのか?」 ギルが目を三角にして、わたしとルッツを睨んだ。ギルがチビと言う以上、わたしのことを指しているのだろうと思うが、返事をしてやる義理はない。 「フラン、お願いがあるのだけれど」 「何でございましょう?」 「無視するな!