コンパクトカー、Suv、2人乗り、選択肢が増えた国内メーカーの電気自動車6選｜@Dime アットダイム / 「ぼくらの七日間戦争」 宗田　理[角川文庫] - Kadokawa

最小回転半径は3. 9m! トヨタの超小型EV「C＋pod」がもつ大いなる可能性と「懸念」される事態 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 第46回東京モーターショー2019 に参考出品されたふたり乗りの超小型EV C+pod(シーポッド)が、いよいよ販売開始された。 C+podについて、 トヨタ は「人の移動における、1人当たりの高いエネルギー効率を追求しました。日常生活における近距離移動に加え、定期的な訪問巡回といった法人利用や、都市・山間部などそれぞれの地域に即した安心・自由かつ環境に良い移動手段を目指したものです」(報道資料)と述べる。 ボディは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mm。 ホイールベースは1780mm。 最低地上高は145mm。 ボディは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mm。最小回転半径は3. 9mだから、都市部の細い道でも難なく進める。灯火類は前後に LED を採用。充電/給電インレットはヘッドランプのあいだに配置した。外板は樹脂製とし軽量化を追求している。 ボディカラーは、ボディ上部がブラック、下部がシアンメタリックやオレンジメタリックなどを組み合わせたツートーンカラー(全5パターン)に加え、ボディ下部の一部にもブラックを使ったスリートーンカラー(全3パターン)も選べる。 インテリア は、1100mmの室内幅に、大人2人が並んで座れる室内空間を実現。メーターはデジタルタイプだ。空調はクーラーこそ搭載するものの、ヒーターは搭載されない。ただし、ファブリックのシートにはヒーター機構が備わる。 充電/給電インレットはヘッドランプのあいだにある。 ボディカラーは、ボディ上部がブラック、下部がシアンメタリックやオレンジメタリックなどを組み合わせたツートーンカラーが全5パターン。 ボディ下部の一部にもブラックを使ったスリートーンカラーは全3パターン。 航続距離は150km 搭載するリチウムイオンバッテリー(9. 06kWh)は床下に搭載するため、段差の小さい低床フラットフロアを実現した。リアに搭載したモーターは、最高出力9.

• トヨタ、２人乗り超小型ＥＶ発売　まずは法人・自治体向け　実質１３０万円台 - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
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• 『ぼくらの奇跡の七日間』(宗田理)の感想(8レビュー) - ブクログ

トヨタ、２人乗り超小型Ｅｖ発売　まずは法人・自治体向け　実質１３０万円台 - Sankeibiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト

0」に独自の「M ハイブリッド」を組み合わせた 「e-SKYACTIV G」を搭載した、観音開きドアを持つマイルドハイブリッドモデルが先行発売。 【EV図鑑】低重心化と367kmの航続距離を実現したレクサスのコンパクトクロスオーバーEV「UX300e」 HVで培った電動化技術による、さらなる走りの楽しさを提供し続けることをめざす「Lexus Electrified」の思想のもとで開発された、レクサス初となる電気自動車。 コンパクトクロスオーバーとしての個性的なデザインや、高い利便性、運転のしやすさはそのままに、EVならではの上質な走りと優れた静粛性を追求。 【EV図鑑】30分の急速充電で最大375km走行できる日産のクロスオーバーEV「アリア」 2020年7月にワールドプレミアされた日産初のクロスオーバーSUVタイプの電気自動車『アリア』。 新開発の電動パワートレインには、バッテリー容量が65kWhと90kWhの2種類を用意し、さらに2WDとAWDの2つの駆動方式と組み合わせた4グレードをラインナップ。その2WD/90kWhバッテリー搭載モデルでの航続距離は、最大610km(WLTCモード 日産測定値)を実現。 【EV図鑑】最小回転半径3. 9m!街中をスイスイ走り抜けるトヨタの超小型EV「シーポッド」 トヨタの『C+pod(シーポッド)』は、2020年12月25日より、法人ユーザーや自治体などを対象に限定販売を開始した2人乗りの超小型EV。 この「超小型モビリティ」は、2020年に国土交通省が道路運送車両法の施行規則を改正し、2人乗りの小型電気自動車を軽自動車の一種と正式に区分したことで販売が可能になった。 構成/DIME編集部

トヨタの超小型Ev「C＋Pod」がもつ大いなる可能性と「懸念」される事態 | 自動車情報・ニュース Web Cartop

2020/12/25(金) 18:11 配信 トヨタ自動車は25日、2人乗りの超小型電気自動車(EV)「シーポッド」を法人や地方自治体向けに発売したと発表した。一般向けには2022年に売り出す。各地の電力会社と組み、太陽光など発電時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気を提供するサービスも展開する。 希望小売価格は165万円からで、減税や補助金で30万円程度の優遇が受けられる。全長約2. 5メートル、幅約1. 3メートルと一般的な軽自動車よりも一回り小さい。狭いスペースへの駐車や細い路地の運転を易しくした。フル充電から最長150キロの走行が可能で、家庭のコンセントでも充電できる。最高時速は60キロ。 【関連記事】 密漁した魚で格安海鮮丼 飲食店に2500万円追徴課税 本場に負けないもっちり食感 全国初、小麦品種から製麺まで純国産の生パスタ提供開始 高齢女性からキャッシュカードだまし取る 無職の男を詐欺容疑で逮捕 郡山駅に駅ナカシェアオフィス!21年1月14日開業 JR東日本 新潟の高速道路 除雪作業現場にロボットスーツ「HAL」貸与 サイバーダイン

ここにきて「超小型モビリティ」というカテゴリーの電気自動車が賑やかになってきた。トヨタは『C+pod(シーポッド)』と呼ばれる2人乗りタイプを。 出光興産とタジマモーターも4人乗りタイプを共同で開発中とのこと。はたまた佐川急便によれば、軽トラックの代替に電気自動車を導入するという。今後どういった動きになるだろう? これからの超小型モビリティ事情を考察していきたい。 文/国沢光宏 写真/TAJIMA-EV、TOYOTA、WULING MOTORS 【画像ギャラリー】なんとモンスター田島が参戦!? 話題の超小型EVを見る! ■大都市部の商用交通網、EV化が加速中!?

5 ぼくらの7日間戦争も、SPゲスト登場の前に、負け戦 2020年7月5日 スマートフォンから投稿 鑑賞方法:DVD/BD 悲しい 楽しい 幸せ 1988年の実写版はリアルタイムで観た人には、宮沢りえのフレッシュな魅力と共に忘れ難い名作。 残念ながら自分はいつぞやビデオか何かで一度見たきりで、たくさん見た映画の中の一つという印象。原作小説も未読。 なので、比較や先入観無く、一本のアニメーション映画として鑑賞。 とは言え、実写版と今作の違いを。 舞台が2020年の北海道に。 主人公たちも中学生から高校生に。 立て籠る廃工場に不法滞在のタイ人の子供が新たに登場。 実写版で立て籠る理由は大人たちの抑え込み従わせるような厳しい躾への反抗だったが、今作では、歴史本ばかり読んでる守が、議員の父親の都合で引っ越す事になった片思い相手の幼馴染みの綾の希望で、17歳の誕生日までの7日間だけ廃工事で大人たちに秘密のキャンプを始める。 この変更点、良かった点もあればビミョーだった点も。 舞台の変更は全然いい。が… タイ人の子供の登場はどういう意図…? 良くも悪くも青春ムービーなのに、謎の社会派要素…?

『ぼくらの奇跡の七日間』(宗田理)の感想(8レビュー) - ブクログ

0 名作"僕らの7日間戦争"の名前を使った劣化コピー品 2020年8月15日 PCから投稿 鑑賞方法:DVD/BD 開始5分で後悔しかない 構成が"深海イズム"まるパクリ、KADOKAWAもクリエーターとしての誇りがないのかね?