歴代 売れ なかっ た 車
写真拡大 (全2枚) ロータス 販売台数ワースト10 5位~1位 5位 ロータス・2イレブン(2007-2011):358台 売れなかったランキングの第5位は、エリーゼをベースにしてトヨタの2ZZ-GTスーパーチャージドエンジン(255ps)を積んだ2イレブンである。 余分な重量を生むものは、なにもかも剥がした2イレブン。 英国仕様は、 ・車重:670kg ・0-97km/h加速:3. 8秒 ・最高速度:240km/h という公道走行可能なサーキットウェポンの名に恥じないスペック。たしかにロータスのなかにあってなお、敷居が高いモデルだ。 4位 ロータス340R(2000):340台 こちらもエリーゼをベースにしているが、見ての通り ・ドアなし ・屋根なし ・シルバーまたはブラックのカラースキームのみ というスペシャルエディション。 エンジンは、KシリーズのVHPDユニットで178psを発生。タイヤまでもヨコハマによる専用設計と、スペシャルづくしのモデルであった。 3位 ロータス・エスプリ・スポーツ350(1999-2001):48台 ロータスは、この限定車を50台製造しようと計画した。 スポーツ350は、エスプリV8仕様を究極のサーキットマシンにすべく、 ・改良型APレーシングブレーキ ・ハードなサスペンション ・OZレーシングのアロイホイール を採用。極めつけは、カーボンファイバー製リアウイングの搭載。まさに究極のエスプリである。 2位 ロータス・エヴォーラ・モータースポーツGT4レーシング(2011-2015):21台 車両価格£125, 000(1780万円)。ヨーロッパや英国のGT4選手権用にロータスレーシングが開発したモデル。 ・コスワース開発4. 0ℓエンジン:360ps ・X-トラック製6速シーケンシャルギアボックス ・大径ブレーキ+4ポットキャリパー(四輪) という強烈なパッケージを選んだ。 さらにインテリアを極限までシンプルにしたことで、車重1200kgを達成している。 1位 ロータス・エリーゼ2 SPS(2011):5台 そして1位に輝いたのは、販売台数5台というなんとも希少なロータス・エリーゼ2 SPSである。 SPS(シリアル・プレシジョン・シフト)は、 ・ロボタイズド・マニュアルミッション ・パドルシフト という賢い組み合わせによって軽量化をすすめ、ドライビングエクスペリエンスを高めたモデルだ。 しかし "複雑すぎる" アイデアが、ロータスの哲学にそぐわないと判断するカスタマーが多く、受注は振るわなかった。 ▶ 「歴代ロータス 1番売れた クルマ は?
- 『トヨタの失敗作（売れなかった車）は何ですか？...』 トヨタ ヴォルツ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
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『トヨタの失敗作（売れなかった車）は何ですか？...』 トヨタ ヴォルツ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!
公開: 2017. 08. 15 07:10 更新: 2017. 過去30年の「売れてるクルマランキング」を分析してみた | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO. 10. 23 20:06 ロータス史上もっとも "売れなかった" ランキング、残りは5位〜1位です。そもそも、多く売るつもりもなかったモデルなど、ロータスらしいこだわりの車種が続きます。 ロータス 自動車ニュース ロータス販売台数ワースト10 5位〜1位 5位 ロータス・2イレブン(2007-2011):358台 売れなかったランキングの第5位は、エリーゼをベースにしてトヨタの2ZZ-GTスーパーチャージドエンジン(255ps)を積んだ2イレブンである。 余分な重量を生むものは、なにもかも剥がした2イレブン。 英国仕様は、 ・車重:670kg ・0-97km/h加速:3. 8秒 ・最高速度:240km/h という公道走行可能なサーキットウェポンの名に恥じないスペック。たしかにロータスのなかにあってなお、敷居が高いモデルだ。 関連テーマ ロータス 938記事 自動車ニュース 19499記事 人気テーマ AUTOCAR JAPAN 自動車ニュース 歴代ロータス 1番 "売れなかった" クルマは? 5位~1位 おすすめ記事 一つ前のページに戻る 前の記事 投稿一覧 次の記事 最新 特集
【マークXジオ、オーパ…】販売のトヨタでも売れなかった車５選 - 自動車情報誌「ベストカー」
ここまでくると記憶に新しいところ。2009年から4年連続でトップセラーとなっていたプリウスに代わって、2013年からはとトヨタ・アクアが3年連続で1位に。ホンダ・フリード、日産・セレナ、トヨタ・ヴォクシーといった箱型ミニバンや、ホンダ・ヴェゼル、トヨタ・ハリアー、日産・エクストレイルといったSUVも上位に入って、どのクルマもまんべんなく売れていることがわかります。"ニーズの多様化"がさらに進んだ結果でしょうね。軽自動車や輸入車も含めると、またおもしろい結果が出てきそうです。 <2015年の販売台数ランキング> こうしてヒット車種を見ていると、なんとなくその時代のトレンドや背景が見えてくると思いませんか? 来年のこの時期、2016年のランキングがどうなっているかが楽しみですね。もしかしたら、4代目プリウスがアクアの連勝記録をストップさせているかもしれません。ソニー損保「人気乗用車販売台数ランキング」では、1年毎のランキングが見られますので、こちらもぜひチェックしてみてください! (木谷宗義+ノオト)
ぜんぜん売れなかったスカイラインがあった!? 低グレードの珍車5選
「キャブプラス」はフロントシートの後ろに人が乗れるスペースがあるボディのことで、「ワイルドブリーズ」は荷台にキャンプ用テントや作業灯を備えた限定車。 車中泊 が流行っている今なら需要は意外にあったかも? 三菱ピスタチオ:40台 自治体や公益企業向けに50台限定で発売された超低燃費車。ミニカの全長を45mm伸ばし、 アイドリングストップ 付きの1. 1L直噴GDIエンジンを搭載していた。10・15モード燃費は30km/Lとかなり燃費がいい。それ以上に驚くのが販売台数で、たった40台! せっかく作ったのに買わなかった自治体、ヒドい!
過去30年の「売れてるクルマランキング」を分析してみた | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐Gazoo
解決済み トヨタの失敗作(売れなかった車)は何ですか? ヴォルツ?とかありましたよね…。 トヨタの失敗作(売れなかった車)は何ですか? ヴォルツ?とかありましたよね…。トヨタの失敗作(売れなかった車)は何ですか? ヴォルツ?とかありましたよね…。 ベストアンサーに選ばれた回答 ヴェロッサ(なんちゃってアルファで大外れ) ビスタ(なんちゃってゴルフで大外れ) アルテッツァ(なんちゃってBMWで大外れ) カルディナ(なんちゃってレガシィで大外れ) プログレ(ブレビスの方が多少はまし) ヴォルツ(半分GM製の不人気車) WILLシリーズ全部 キャバリエ(元々GM製の不人気車) セラ(ガルウイングで大外れ) オ-パ(デザインとパッケージングの失敗作) ナディア( 〃 ) 結構沢山ありますね。 回答一覧 個人的には嫌いじゃないんですが、現行のセリカなんかはどうでしょうかね・・・ちょっと残念ですけどね・・・ オーパが売れなかったのは残念です。 合理的な車は日本では受け入れられないのかなと思いました。 でも、設計思想はトヨタ以外の車にも受継がれていますね。 ずばりWiLLシリーズです!!
3リッターC型エンジンを搭載した5人乗りの中型車。名称等を一般公募したところ「新日本号」に決定し、試乗会も開かれたが、戦時中のため本格的な生産は延期に。1結局、生産台数100台未満というまさに幻の車。 トヨペット SA型小型乗用車(1947) トヨペット SA型 終戦後、当時の先端技術のもと開発を進めた2ドアの小型乗用車。トヨタ初の小型車用エンジン「S型」を搭載。トヨペットというブランド名は一般公募したものだが、すっかりお馴染みに。戦後の混乱期のため売り上げは芳しくなかったが、トヨタの技術開発には大きく貢献した。 トヨペット SD型小型乗用車(1949) 1949年に販売されたトヨペット ブランドの小型乗用車で、自家用車SA型とともに開発が進められていた車。SD型は需要の多いタクシーなどの営業車としての納入を目指していた。SB型トラックの技術や部品を流用したため、強度や耐久性に優れている。 トヨタ SF型小型乗用車(1951) 乗用車・商用車のどちらにも使えるように基本構造は共通。ボディは荒川板金工業製・関東自動車工業製・中日本重工業名古屋製作所製によって製造され、細部に違いがある。ホイールベース2500mmと乗り心地が大幅に改善。タクシーとしても人気で、3500台以上のヒット! トヨタ SH型小型乗用車(1953) SはトヨタS型エンジン、Hは新しいシャシ(基本構成部)であるH型を指す。小型車規格の改定により1. 5リッターエンジンR型の開発を目指していたトヨタ。トヨペット スーパーRH型で実現するが、その前にH型シャシを使ったのがこのSH型。 トヨペット スーパーRH型(1953) トヨペット スーパーRHN型 トヨペット スーパーRHK型 S型エンジン(1L)に変わる1. 5リッターエンジンR型を初搭載した小型乗用車。S型より21馬力もアップ!外車にも負けない性能を持つ国産車として認められ、トヨタの主力モデルに。ボディによりRHN(新三菱重工)とRHK(関東自動車工業)の2種類が存在。 トヨタ・ランドクルーザー(1951年~) トヨタ・ランドクルーザーは日本だけでなく海外でも高い評価を得るキングオブSUV トヨタ・ランドクルーザー 70系 200系ランドクルーザー AX Gセレクション トヨタ・ジープ BJ・FJ型。1954年にランドクルーザーに改名されたため(「ジープ」は商標なのでまずい)、実質初代ランクル。大型クロスカントリーSUV車として自衛隊への納車を目指して開発された。モデルチェンジの度に大型化が進んでいる。 クラウン(1955~) クラウンは誰もが憧れた日本を代表する高級セダン 初代クラウン RSD 1957年式 豪州ラリー参戦車(レプリカ) 15代目クラウン 2.
2019年は数多くの新型車が発売され、マイナーチェンジやフルモデルチェンジが行われました。そんな2019年、最も販売台数が少なかったクルマ ワースト10を発表します。予想外の結果に、驚くかもしれません。 掲載日:2020/07/17 © 1995-2020 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All Rights Reserved. 第10位 スズキ バレーノ COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED. 第10位は、販売台数732台のスズキ バレーノです。 全長は4mにおさまっているものの、全幅は170cmを超えているため、3ナンバー登録になるコンパクトカーで、1Lターボエンジンと1. 2Lエンジンの2種類をラインナップ。 小気味良い走りを実現し、日本の市場のみならず、世界の市場で販売されています。 あまり見かけることがないスズキ バレーノは、全高が147cmであるため、立体駐車場にも困ることがない、ちょうど良いコンパクトカーといえるでしょう。 第9位 レクサス LC 出典: 【販売台数:656台】 第9位は、レクサス LCです。 レクサスのラグジュアリークーペであるLCは、流麗なフォルムと絞り込まれた肉体美をもつフラッグシップクーペ。 5. 0L V8ガソリンエンジンと3.