下巻後半辺りからのぞっとする展開とか……! 今回読み返して良かったです。 こうして気が済んだ主人に見放された『はてしない物語(上下巻)』は新しい持ち主の元に旅立つことになる。 けれどもこれは別の物語、いつかまた、別のときにはなすことにしよう。 (勿論嘘です。書きませんよw) はてしない物語-上-岩波少年文庫-501-ミヒャエル・エンデ はてしない物語-下-岩波少年文庫-502-ミヒャエル・エンデ スポンサーサイト テーマ: 乙女ゲー ジャンル: ゲーム

君は「はてしない物語」における最高にエモい一行を知っているか | Books&Amp;Apps

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)『はてしない物語』内容~ ファンタージエンは「虚無」におかされ滅亡寸前。 女王・幼ごころの君も病に臥せっていて、女王が死ねば国も滅亡してしまう。 その危機を脱する為に指名されたのは、高名な大人ではなく無名の少年・アトレーユだった。 まず、当時の感想中心に気になった所を書くと。 タイトル。 『はてしない物語』なのに上下巻で完結しているあたり、私の中ではアウトです。 現在進行形で連載とかしていてほしかった(絶対読まないが)。 沢山の登場人物(動物? )が出てきて彼らについての沢山の話が出る所。 それなりに掘り下げられるものの、それがその後の伏線にならないことが多くて苦痛でした。 (無駄だと思ってしまうので苦手なんです。旅・冒険ものや長期連載・長期放送のストーリーにありがちな展開パターンですけど……) 「けれどもこれは別の物語、いつかまた、別のときにはなすことにしよう。」 って、いやいや、今ここで聞かせてよ! 読み続けてもこの本の中にはどうせ載ってないんでしょ!? バスチアンがある重要人物の名前を閃くシーン。 私にはどうしてそうなるか分からず唖然としてしまった。ドイツ文化に詳しければ分かったりしたのかしら……?? (※ミヒャエル・エンデ先生はドイツ生まれです) そんな感じで、当時の感想として満足できた点はハッピーエンドだった所くらいでした。 結構ディスってしまったので、次は今回読み返して感動した所を挙げてみます。 主に下巻の話になるので、あらすじを挟みます。 ~ はてしない物語-下- のあらすじ~ 本の世界に入ったバスチアンはファンタージエンを滅亡の危機から救い、望んだ事が全て叶う存在となった。 冒険をし仲間を得ながら様々な欲望を満たすにつれ、その代償のように彼は元の世界の記憶を忘れていってしまう。 アトレーユ達の友情ゆえの妨害でファンタージエンの帝王になり損ね、元の世界に帰れないと狂ってしまう事を知ったバスチアンは元の世界の手がかりが消え行く中、帰還の道を探す。 感動した所は上巻ラストで塔の時計が12時を打った所! 時計は単に時間経過の描写に過ぎないと思っていたのに、良い意味で裏切られて鳥肌が立ちました!! 君は「はてしない物語」における最高にエモい一行を知っているか | Books&Apps. この辺りから下巻始めの辺りは視覚的に見映えのする場面が続くので、是非アニメで見てみたい! と思いました。(バスチアンも美少年になるしね!) 本の中に入り込んでしまう主人公といえば、 マザーグースの秘密の館 のエリカや 同ゲームのBLUE LABEL のルークを思い出します。 異世界に引っ張り込まれると広く言えばアリスやウェンディなどもですが、彼女達とバスチアンには決定的な違いがあります。 それは、作中においての引っ張り込まれるタイミングです。 その多くは物語の冒頭のはずですが、このバスチアンの場合は上巻終わりから下巻頭にかけて、つまり全体の中盤です。 この事について少し考えてみた結果、「上巻はとても長いプロローグである」と捉えるより「これはバスチアンの物語よりファンタージエンの物語が主役である」と捉えるのが正しいのでは?

車・バイク 2020年7月16日 2020年7月17日 逆輸入スーパーカブがアツい! 国内モデルより充実装備で安い! こんにちは!現役バイク屋店員の諭吉です! バイクに興味がなくても名前を聞けば、誰しもがわかるほど 有名な60年以上愛され続けているスーパーカブ ホンダの創業者・本田宗一郎が生んだ 日本が世界に誇るスーパーバイクです そんなスーパーカブも今や全世界で累計1億台以上生産されています! 今や日本だけではなく、世界でも人気の高いスーパーカブです! 派生モデルのクロスカブや 2020年6月に発売された話題のCT125も人気ですが やはり、価格や使いやすさでスーパーカブも人気が高いです ところで皆さん 海外モデルのスーパーカブを見たことありますか? 実は国内モデルのスーパーカブより充実装備で しかも、カラフルでオシャレなんです! 国内モデルでは後付のシフトインジーターや ピリオンシート、フロントキャリアが最初から付いてるんですよ! そこで今回はタイ仕様のスーパーカブ110をご紹介します! 最後まで読んだら国内モデルを買うのが バカバカしく思えてくるかも知れません! 最後までお付き合い頂ければと思います! それでは行ってみましょう!Let's ブンブン! 人気沸騰・ハンターカブに北米仕様「トレール125」が登場!国内仕様とはドコが違うかジックリ見てみました! - webオートバイ. 国内モデルより充実装備の タイ仕様スーパーカブ110 便利で燃費も良く、信頼性の高いスーパーカブですが 実用的過ぎて、仕事用や作業用には最適ですが 基本的な設計は変わらず(それくらい良い設計) 今から乗る方にはもう少し装備が欲しいと思う人も多いかも知れません 実はタイのスーパーカブの方が国内モデルよりも装備が充実しているんです! (タイ ホンダHP:ら出典) 国内のスーパーカブ用の キタコから販売されている シフトインジケーター内臓のスピードメーター (¥20000+税)が話題ですが タイのスーパーカブには、同等のシフトインジケーター内臓のスピードメーターが標準装備となっています! しかも、140km/ hまでメーターが刻まれていて非常にレーシー! (キタコの製品も140km/ hまで刻まれています) 国内のスーパーカブ110も、もちろんタンデム走行が可能ですが タンデム用シートのピリオンシートは別売りになっています SP武川からも ピリオンシート (¥6980+税)で販売されていますが 荷台に比べて少し小さく、快適とは言いづらそうです でも、タイのスーパーカブは最初から標準装備で しかも、疲れにくそうですね!

人気沸騰・ハンターカブに北米仕様「トレール125」が登場!国内仕様とはドコが違うかジックリ見てみました! - Webオートバイ

5cc 出力未発表 変速機4段 燃料タンク容量4.

タイホンダは、「オールニュー」とするスーパーカブ110の新型を発表。外観はスーパーカブらしさを踏襲するためさほど変わりなく見えるが、なんとエンジンが新型になっている! さらにホイールベースも少し長くなっているようだが……。 その名も「スマートエンジン」は、CT125ハンターカブよりもロングストローク タイホンダは「スーパーカブ110」の新型を発表。「オールニュー」と銘打たれたスーパーカブ110は「Find Your Original」をコンセプトに、エンジンと車体の全てに手が入れられた。 なかでも注目は109. 5ccの新型エンジンで、リッターあたり71. 4kmという低燃費を実現。日本仕様と全く同じ計測方法かどうか確証はないが、燃費の改善を謳っていることから間違いなく経済性も向上しているはずだ。 経済的で耐久性があり、より便利に使用できるというエンジンの要になっているのは、63. 1mmというロングストロークだろう。日本仕様の現行モデルはボア×ストローク:50. 0×55. 6mmだがタイ仕様の新型は47. 0×63. 1mm。ストロークでいえばスーパーカブC125/CT125ハンターカブの52. 4×57. 9mmよりもかなり長く、今後のスーパーカブ系エンジンの方向性を示唆しているように思えてならない……? しかも、このクランクを使って例えばCT125ハンターカブのピストンを組みつけた場合、その排気量は約136ccになる。……ということでチューニングの可能性や、すわCT150ハンターカブ登場か!? と勘繰りたくなるような可能性を秘めている。かもしれない。いや、秘めていると思いたい! (※完全に妄想です) また、1次減速比/2次減速比は未発表ながら、スペック表からは4段ミッションがワイドレシオ化していることも確認できる。より低中速を使って走りやすく、各ギヤが受け持つ範囲が広がっていると解釈していいだろう。圧縮比は9. 0→10.

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