麻雀格闘倶楽部2 スロット – 【自転車ライトの交換とおすすめ比較】ママチャリのライトの修理やあと付けやカゴの下にカスタマイズするやり方とオススメのLedライトたちを紹介 - ニートブログむらくもの野望
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麻雀格闘倶楽部2 解析・天井・ゾーン | スロットコレクション
56% 47. 27% 43. 36% 42. 19% 対局E バカンス 特訓 14. 06% 温泉 霊獣 対局開始時抽選 親抽選 ART初期ゲーム数が1. 5倍になる親番は対局突入時の12. 5%で当選します。 霊獣チャレンジ突入時は親番扱い(最低60Gスタート)となります。 対局モード 通常対局には内部的に5つの対局モードが存在します。 どのモードに滞在するかで、対局ゲーム数や対局開始時のシャンテン数(テンパイまでの残り有効牌)、アガリ翻数、ツモ運レベルが変化します。 対局モードの特徴 対局ゲーム数 通常対局は36~44Gの中から振り分けられられます。イベント対局はゲーム数が固定です。 対局ゲーム数振り分け (通常対局) ゲーム数 対局A~C 対局D・E 36G 5. 08% 59. 38% 38G 20. 31% 42G 44G ― 40. 78G 37. 32G (イベント対局) イベント G数 8G 10G シャンテン数 テンパイまでのシャンテン数は4~6シャンテンが選ばれることが多く、対局Dが選ばれていればテンパイ(リーチ)スタートです。 シャンテン数振り分け 53. 91% 35. 16% 9. 77% 45. 31% 4. 61 シャンテン 5. 11 テンパイ 37. 89% 59. 77% 29. 69% 4. 95 3. 56 アガリ翻数抽選 対局Dはリーチスタートになりますが、アガった際の翻数は低くなりやすく、対局Eはアガれば役満です。 イベントモード バカンス・温泉モードでは開始時は1翻を選択し、モード中に翻数UP抽選を行います。 昇龍チャレンジは開始時に翻数抽選を行い、翻数が開始時>成功時の場合のみ開始時の翻数を優先します。 アガリ翻数振り分け 翻数 88. 93% 97. 92% 10. 00% 1. 00% 0. 50% 0. 30% 0. 20% 0. 05% 0. 02% 4. 13翻 4. 04翻 38. 82% 48. 麻雀格闘倶楽部2 スロット オススメポイント. 83% 40. 25% 0. 15% 0. 10% 3. 62翻 2. 75翻 94. 97% 5. 00% 99. 77% 0. 01% 2. 10翻 4. 01翻 89. 84% 3. 00% 9~13 各0. 02% 1. 20翻 ツモ運レベル抽選 ツモ運レベルは内部的にLv. 1~10まで存在します。通常対局ではLv.
パナソニック「かしこいランプ」 ※今回使用品 ハイパワーLED かしこいランプV3 前照灯 ママチャリライトのベスト(暫定?) 音がうるさくない (電池式だから) ペダルが重くならない (電池式だから) 信号などで停止中も点く (電池式だから) 電池が切れる (電池式だから) 「ホイールハブにダイナモがない自転車用」 としてはコレが現状のベストなのかな。ママチャリ乗りの方たちはこの低めのサイドポジションに固執するからね。 別付けLEDライトをススメても乗り気にならず、 とにかく 「この場所がいいんだ…この場所だからこそいいんじゃあないか…僕はこの場所に来たかったんですよミスタ」 とばかり。 ※【周りに気づかせるための光り】 …明かりは強くないので道を照らすというより 「視認性」 が主目的だと思う 位置的にロービームなのがやっぱり使いやすくて安心するのかもね! (ハンドル位置など高めで光量強いと歩行者に悪いという気を使えるのがママチャリ乗りらしい) その他の電池式オートライトたち なんやかんやで電気屋のパナソニック製が強い市場! 使う電池は「単3電池4本」 コレは単4だけど おすすめニッケル水素充電池(ケース付き) 大容量モデル 基本モデル ※大した値段の違いがないため大容量版を推奨するけど基本的にはどっちでも可(白か黒かで決めても可) おすすめ高性能充電器(速い) ※一本づつから充電可能(3本など奇数充電が可能)なのは意外に便利。意外に偶数充電しかできないアマゾンベーシック品などもあるから。急速充電モデルでなくとも良いけど現在は値段的な違いがないので高機能なモデルを推奨。変動すれば別。 充電体制さえ整えてしまえば電池交換など楽しいだけ! かごの下に取り付くオートライト(電池式) ワイド照射板(旭電機化成) ※それほど評判は良くないけど 「補助光」 にならベンリかも 「かごの下ポジション」 こそチャリライトの好位置なのだからもっと豊富に揃えてほしいですよね! 安いのは「重たいダイナモライト」 タイヤからエネルギーを奪い取る発電ランプの邪魔さ(ダイナモライト) ダイナモ発電ランプとは? ダイナモ発電ランプのビーム検証 「中心光量が強すぎて照射範囲にムラもあるが、明るい」 ダイナモライト又はダイナモランプとは 「自走発電式」 ということで、走行中のタイヤに押し当てられた発電機がエネルギー供給源となる自転車ライトのこと。 エコと言えばエコだけど性能は低い。 殆どの安物自転車に初期搭載されている。 ※デメリットはもちろん漕ぐと摩擦による抵抗が生じるので、 ペダルが重たい。音がうるさい。 それ故に多くのママチャリ乗りたちが夜間点灯しない原因になっていると考えられている(私見) ※メリットとしては 「とにかくお手軽である」 というところでしょうか。単なる修理交換用途になら。 ベストセラー品「マグボーイ」 新型マグボーイ(サイドリフレクタ付き) 評判は良いけど 「漕ぐエネルギーを奪っていく」 ことは変わりません (真実) 手元コントロール機能付きのワイド照射版(?)
たしかに手元スイッチが的確だけど! (通常は足で踏んで倒すか、ライト付近を手動倒しする) その他のダイナモライトたち メーカー・ブランドにこだわるあなたに! カゴ下の取り付け可能式 まさかの分離式セパレートタイプ! (どうあっても回転エネルギーだけは奪いたい模様) 【省エネ高性能】ハブダイナモオートライト 評判良好なマグボーイ製品 (カスタマイズ用) ブリジストン製の自転車なら公式であるシマノのNexus製品もあり (2線式修理交換用) 車軸(ハブ)に発電機を備えたエコすぎるライトオブライト ハブダイナモ発電式オートライトとは? ハブダイナモ発電ランプのビーム検証 「画像では中心光量が強く見えるけど、肉眼ではうまーく縦に伸びていて優秀だと思います」 車軸(ハブ)発電機(ダイナモ)自動(オート)電灯(ライト)というわけで、 現在使われるママチャリ用LEDライトとして最高のライトといえるでしょう。 走行エネルギーを変化する永久機関なのでエコでありつつ性能も高い。 ※ただし改造する場合は車輪ごと行う必要がある 関連記事 ・「ハブダイナモ車輪に交換する方法」 やっぱりベストセラー品「ハブダイナモマグボーイ」 1線式 ノーマル単品 おすすめ! かごの下版(金具付き) 2線式 ノーマル単品 おすすめ! かごの下版(金具付き) ※車輪軸の発電機をみて「端子が1つなら1線式で端子が2つなら2線式」というだけ (1線式は古く、ブリジストン製の新しい自転車や高級自転車ならほぼ2線式でしょう) その他のハブダイナモ自動ライト やっぱりパナソニックなどが出しています 世界のシマノ品「Nexus ミルモ」 ライトステーに取り付け(普通の台座) シルバーカラー ・「 シマノ LP-C2200 シルバー ライトステー取付 対応ハブダイナモ:J2-A 6V-0. 9W ALPC2200SJ2AS 」 センターステーに取り付け(フォークの股) ブラックカラー ・「 シマノ(SHIMANO) LP-C2207 CP/シルバー/ブラック センターステー取付 対応ハブダイナモ:J2-A 6V-0. 9W ALPC2207CJ2AL 」 ※Vブレーキ用なのかな?でもクロスバイクやMTBにハブダイナモ車輪はほぼつかないから とんでもなくレア部品 でしょうね? バスケット下に取り付け ブラックカラー ・「 シマノ LP-C2200 ブラック バスケット下取付 対応ハブダイナモ:J2-A 6V-0.
5-30. 2mm ¥504 LEDハブダイナモ専用ライト リフレクター付「NSKL146」 ¥2, 970 エムアンドエム[M and M] スポークアクセサリー すみっコぐらし ¥715 SKL080 ハイパワーLEDかしこいランプV3 ¥3, 212 METEOR-X AUTO(メテオ X オート)USB充電式 オートライト 明るさ:450ルーメン ¥4, 480 リフレクター シートステイ用 12. 7-13. 6mm ¥480 イノベーションファクトリー 26型用 オートライトセット-L [※単体での受注不可] COMET-X LTD(コメット-X LED)USB充電式テールライト エアロポスト対応 52%OFF リフレクトキーホルダー すみっコぐらし ¥698 NL-822P サイクルLEDライト SKL082 ディーライト[DLIGHT] CG-123P用USBカバー ¥387 7
9W ALPC2200BJ2AL 」 高級車や最新規格では2線式が主流の様子 (安全性が高いとか) 車輪を替えなくとも後づけ発電可能な秘密兵器 みんなママチャリで遊びすぎ 補助器具(チャリライトをあと付けできる台座) 「脚にあと付け」できるライト装着台座 「ライトの取付台座がないフォーク(箇所)」に取付可能になる。 安価なキャプテンスタッグ品 (つかってみた) MTBなど太めのフロントフォーク対応(?) かしこいランプ公式金具 「カゴ下」にあと付けするブラケット台座 車輪の影ができない理想の取り付けポジションが可能。 強力な 「手持ちのLEDフラッシュライトが取り付く」 あと付け台座 フツーのママチャリ用ライトとは 光量が段違い 「カゴ下」だけどけっきょくサイド装着台座 「カゴ自体」につけるブラケット台座 なんだかんだで 手持ちのLEDフラッシュライトが取り付けばそれが最良 では? (クロスバイクやMTBやロードバイクでは主流) 自転車ライトの交換方法 はずす! まずは古いライトを取り外す (各種) つける! そして新ライトを取り付ける (各種) 台座に交換 でも あと付け でも カゴ下取り付け でもなんでもござれな自転車ライト交換方法! 古いライトを 取り外す手順 でもなんかカワイイ「とりあえず感」あふれるチャリライト 台座についているダイナモランプや電池式ライトなどをはずす! (カゴの下についている場合の外し方) (ハブダイナモ式なら端子もはずす) カンタンだけどいちおう順序立てて記載 台座からライトをはずす 取り外し手順「10ミリのナットネジを外すのみ」 発電ランプ取り外し完了! カゴの下に付いている場合の外し方 カゴの下に取り付いているだけで、 外し方は全くおなじ ※台座ごと外す場合にはハンドルポスト側の金具(バスケットステー)を緩める必要もあるでしょう(プラスドライバーなどで) とくに違いはありません ハブダイナモ式なら端子もはずす そのままのことですが一応大事な工程なので さあさあ、 ママチャリ自慢のライト台座 新品ライトを取り付けよう。 大したことは言いません 新しいライトを 取り付ける手順 自転車のライトは 「ハイテクで高性能なオートライト」 へ取り替えよう 空いた台座に新しい自転車ライトを取り付ける! あとづけ! 「台座がない場合はあと付けアタッチメント器具をつける」 カゴ下!
事後処理(?) ※基本的に偏る (台座分が厚くなるので) ゆえに、 もう一方のネジをすこしだけ緩めておく (?) あるいは、 もう一方にも台座を付けてツインライト式にしてバランス取る! 「カゴの下につくマグボーイ」 なら 「受け皿台座と一体」 なので普通につく (ただし照射角度はややハイビーム気味になる) ※モノによっては偏らない (このカゴ下ライト台座はそうだったというだけで、例えばマグボーイのハブダイナモ式カゴ下ライトは「受け金具と取付台座が一緒になっているので厚みが生じない」のである) つまり1線式や2線式のハブダイナモ式カゴ下ライトの場合。 これで「カゴ下ライト」というママチャリライトのベスト位置にセット可能! ハブダイナモ式なら端子もつける ハブダイナモオートライトを選ぶ 「電源コード線」を巻きつける カゴステーにアサガオのごとくクルクルと巻き付けていく (要は安全のため車輪に巻き込まれないようにする) (付属のクリップはここかね) 「電源端子」を挿し込む コード線の先にあるのが電源プラグ(?) 車輪の端子に「スポーっ」と挿し込む 外側のシリコンゴム的なカバーをちゃんと被せれば完了 自転車にやってきたエレクトロニクスの時代を感じるね 自転車ライトの取り付け手順 / ハブダイナモホイールへの交換用記事より ハブダイナモオートライトの取りつけ完了! ↑後ろの反射板リフレクターもカスタマイズするなら
「かごの下に自転車ライトを取り付ける場合」 (ハブダイナモ式なら端子もつける) カゴの下に取り付けられるのがベストではあるでしょう 台座に新しいライトを取り付ける 付けるライトを選ぶ まず「ライト本体」の取り付け手順 付くがままに付ける。 ギザギザワッシャにナットネジを通す 台座を挟んでライト本体のステーにネジを通す その上からナットを嵌める あとはドライバーなどで締めていくのみ! 小さいスパナでも締めるのみ! ※共回りしないように表と裏からドライバーとスパナで一緒に回すと効率が良い! ※固定できれば何でも良い(真理) キホン工程! (とにかく取り付け金具をすべてつかってライト本体を固定するのみ) 【あとづけ】台座がない場合はアタッチメント器具をつける 自転車ライトの「あとづけ器具」を選ぶ 最初から台座がない箇所への取り付けが可能な 「後付けアタッチメント」 割としっかり装着可能 ※左右両方のフォークにライトを取り付けたり出来るのかなこれで(? )あるいはクロスバイクとかマウンテンバイクとかミニベロなどにもママチャリ系のライトが取り付けられるメリットが有るやもしれない効果が高いかどうかは別として。 結構ベンリな後付けアタッチメント台座 カゴの下に取り付ける場合 最大のメリット 「タイヤの影ができない!」 じつはみんな気になってたことを解消しよう ①電池式ライトなど カゴの下から照射した図 2つのオートライトをかごの下に取り付けた際の照射範囲画像 ②ハブダイナモ式ライト ※あと付け台座に逆さ付けしてみた図 (裏側に穴があるから雨に弱いかも) カゴの下から照射した図 「タイヤの影ができない」 という革命的なメリット カゴの下台座の取り付け手順 電池式ライトなどの場合 【amazonで売っていた】カゴの下に自転車ライトを取り付ける台座アタッチメント ハブダイナモライトなどの場合 カゴの下につくハブダイナモライトを選ぶ(1線式か2線式か要確認) 取り付けの工程はいずれもおなじ! カゴの台座をはずす カゴの台座を使うのではずす プラスドライバーでネジを外せばOK ※錆びついていたり固着していて固ければ潤滑スプレーなどを吹こう 取り外し完了 ※ハンドルポスト側のネジも緩めておく カゴ下ライトの台座を取り付ける この 車輪側バスケットステーとカゴの間に ライト台座を取り付ける カゴ下ライト台座の装着はこんな感じ ※カゴの中から(上から)ネジ類を差し込む ※車輪側バスケットステーの下に台座受け金具を添えて、ネジを通す これでカゴ下ライト台座を装着完了!