バイクのマフラーと音質！音質を簡単に変える方法を解説 | バイクの先生 | ユニバーサルスタジオジャパン1日でまわれますか？ -ユニバーサルスタ- 中国・四国 | 教えて!Goo
皆さんが普段乗っている自動車。 「排気音を変えたいな」と思ったことはないでしょうか? 排気音を変えるためには、一般的にはマフラーを変えるという手段を取る方が多いでしょう。 しかし、マフラー変更なしで排気音を変える方法も存在します。 今回は手っ取り早く排気音を変える手段を紹介します。 排気音の仕組み そもそもマフラーから排気音が出るのはどのような仕組みなのでしょうか?
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マフラー交換は自動車チューニングの定番の1つ。では、なぜマフラーを変えるのでしょうか。変えることで音が変わる以上にどのような理屈でどのような効果があるのでしょうか?今回マフラーを変えるメリットについて簡単に紹介します。 出典: マフラーとはどこからどこまで? はじめに「マフラー」とは具体的にどこからどこまでを指すのでしょうか? エンジンの排気システムは、エンジンから順に下記のように呼ばれています。 ・エキゾーストマニフォールド(エキマニ) ・タービン(※ターボ車の場合) ・フロントパイプ(メインパイプ) ・キャタライザー ・センターパイプ ・サブサイレンサー ・メインサイレンサー ・テールパイプ ※車種によってその順番や位置、有無、分割されているか一体化されているかは異なります。 このような配置での「マフラー交換」と言えばフロントパイプ以降を指しますが、製品によってはセンターパイプ以降、あるいはテールパイプのみという場合もあります。 マフラーの役割とは? 原付 排気音を小さくする方法 -高2です。 友達がヤマハのビーノに乗ってい- | OKWAVE. マフラーを外したことがある人、あるいはサイレンサーだけでも外したことがある人ならご存知だと思いますが、マフラーが装着されていないエンジンは、たとえ軽自動車のような小排気量であっても凄まじい爆音を立てます。 これはエンジンの燃焼室で燃料の爆発・燃焼を経た排気が非常に高温かつ高圧になっており、排出時に急激に膨張する際、空気を振動させるからです。 そのため排気を一気に排出せず、段階的に膨張させたり干渉させることで音を小さくしたり、音質を変えるのがマフラーの役目となっています。 その性質を活かし、車のキャラクターに合わせた音に調律(チューニング)したり、三菱 GTOやジャガー Fタイプのようにサイレンサー内のバルブを開閉して音を変える「アクティブエクゾースト」を純正装備している車種も!
マフラーの音を変えたい!だけど予算がない... 。そんな悩みをお持ちの人もいるのではないでしょうか。今回はそんな悩みを解消する、リーズナブルにマフラーの音を変える方法をご紹介します。フェイクなものから、本格的なものまで面白い発想に注目です。 マフラーを交換する予算が無いのであれば仕方がありません。ここは一発、自分で鳴らしてみましょう! 世の中にはボイパ(ボイスパーカッション)という技があり、打楽器の奏でる音など、音であれば何でも口で疑似再現するテクニックです。 皆さんもクルマ好きなら、幼少時代には口で「ぶぉぉぉぉっぉーん!」とカワイイ爆音を奏でてみたり、大人になってフジテレビでF1中継が始まった頃には、「ぷぁぁぁぁぁぁぁぁぁん、ぱぁぁぁぁあぁぁぁぁぁ、ぷおっ、ぷおっ(シフトダウン)」など、F1サウンドを宴会芸で持っていた人も少なからずいるかもしれません。 今こそ、かつて培ったその芸を生かすその時です! 単に口でボイパするより、動画のように空き缶を使うと迫力倍増!今日は何回転まで回しちゃいますか?エンジンはフェラーリのV12?渋くV8のDFV?ヤマハのV10なんかもいいですね。 F1だと少し煩いという人は、お好みで変えてみましょう。「プッシャァァァァァァァ!」など、ブローオフバルブの音でもOKです。 さあ、あの名車のサウンドをあなたの口から! マフラー交換なしで排気音変える２つの方法！ | サクッと読めるくるまMAGAZINE. 運転しながらのボイパは危ないので、助手席の人に手伝ってもらった方がいいかもしれませんね。 そこで、もしも助手席の人が楽器を演奏できるなら、吹奏楽の力を借りるという手もあります。例えばトロンボーン。少し長めの大きい楽器ですが、後ろから響いてきた方がマフラーの音っぽいので、 ミニバン の3列目シートあたりから鳴らしてもらうのもいいかもしれません。 ただ、音はどうしても単調になりがちですので、早めに飽きてしまうかもしれません。楽団を編成してその日の気分で3列目に乗る楽者を変えたり、長距離ドライブの場合では何人も載せていれば飽きにくくなるでしょう。 そこまでいくと立派なバンドになりますが、大江千里氏の「We are Traveling band」という歌を思い出すと、胸が熱くなりますね。 愛車を高く売りたいとお考えの方は、 一括査定サイトで愛車の価格を調べるのがオススメ です! 複数の業者の見積もりを比較して 最高価格 での売却を目指しましょう!
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スティードに乗り始めて1年ほど経ったある日・・・ 「ブロロロロ・・・・」「ブロロロロロン!」 う~ん・・・飽きた! (えぇ!> Σ(・ω・ノ)ノ! スラッシュカットマフラーより重低音が出せるマフラーってなんだ? って疑問をもった。 ネットや本を参考に色々探して会社の同期に最終的なデザインの集計をとった結果、イージーライダース製の「ストリングスラッシュマフラー」に行き着いた。 取り付けてる人全然見ないし「よし!これに変えてみよう!ヾ(@°▽°@)ノ」 っと、意気揚々とバイク屋へGO! バイク屋「マフラー変更ね~・・・おれはやめたほうがいいとお思うよ・・・」 おれ「なぜにホワイ! "イイ音"を作るのはココ!?今さら聞けない「マフラーを交換する理由」とは | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -. (Why)( ̄□ ̄;)! !」 バイク屋「イージーは確かにいいマフラーかもしれないけど、 高いし、それに根本的なことを言うと今と排気音はさほど変わらないかも・・・ 4万出して変更する価値があるかといえばおれは疑問だね。」 確かにバイク屋のお兄ちゃんの言うとおりだ。 高額なお金出して変えたはいいが、 「あんま変わんないね~!テヘッ♡(●´ω`●)ゞ」 なんてことになったら 悲しみが止まらなヒ・・・(T▽T;) バイク屋「どうせ今のバイクのマフラー変えるなら今のマフラーいじって様子見てそれでも気に入らないなら今度こそマフラー帰るってのはどう?」 おれ「おんし、なんか秘策があるとね?」 次回に・・・あべし! ヽ((◎д◎))ゝ アメリカンマフラー総括 ・2in1マフラー※ 重低音を求めるならこのタイプになるね ※2in1:本来2本出しのマフラーを1本に集約したもの。 フッシュテールマフラーやサンダーヘッダーマフラーが有名 ・2in2 おれが今つけているドラッグパイプマフラーが代表的になるけど、 2本出しのマフラーの事。 ・マフラーエンド(排気口)が細くなっているタイプのマフラーは 重低音というより 「パッパッパッ・・・」という高めの音になるみたい ・「ステンレス製」「スチール製」「アルミ製」で音が若干変わり、 マフラーがサビにくいのはステンレス製だが価格が高い。 スチール製は錆びやすい為、 メンテナンスをこまめに行う必要があるが、価格が安価。 アルミ製はレプリカ(レーシング系)サイレンサー等に使われる物がある様で、おれはお世話になる事がないと思うので割愛・・・ (レプリカバイク持ちやこれからのろうと思ってる人ごめんね・・・(。-人-。) ) マフラーの長さが長ければ長い程、マフラーの直径が太ければ太い程低い音が出る。 逆に短く、直径の小さいマフラーは音が高めになる。
高2です。 友達がヤマハのビーノに乗っていたのですが新しいバイクを買うのでマフラーだけもらうことになりました。 自分はメットインJOGに乗っています。 1度そのマフラーをつけさしてもらったのですが音がうるさすぎてはずかしいからすぐに自分の元の純正のものに戻しました。 でもかなり重低音で見た目もかっこいいのでつけて走りたいです。 どうにかして重低音のまま音量を小さくすることはできませんか? できればあまり費用がかからない方法がいいです。 後、綿をつめたり網を張るとゆう方法をどこがで見かけたのですがどのようにしてするのかご存知の方は教えてほしいです。 どうかよろしくお願いいたします。 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 バイク・原付自転車 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 3 閲覧数 1381 ありがとう数 7
&Quot;イイ音&Quot;を作るのはココ!?今さら聞けない「マフラーを交換する理由」とは | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -
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また、排気効率が優れるということはそれだけエンジンを高回転まで回すレスポンスの向上が狙えますが、そのためにはより短時間で多くの空気を吸い込み、より多くの燃料を燃やし、かつそれを急激に増やす能力が必要です。 それはマフラー交換で得られるものでは無く、吸気系や燃料系パーツの持つ性能、エンジンコンピューターが補正できる範囲に左右されるのです。 そのため、マフラー交換のメリットを最大限まで追求するなら、以下のようなチューニングも必要となってきます。 ・エアフィルターや吸気パイプなど吸気系の変更 ・燃料ポンプやインジェクター(燃料噴射装置)またはキャブレター(燃料と空気の混合装置)など燃料系の変更 ・コンピューターのプログラム変更やサブコンと呼ばれる補助コンピューターの装着、フルコンと呼ばれる別なエンジンコンピューターへの変更 もちろん、マフラー交換だけで得られる性能で満足しても良いでしょう。 ただし、特に2000年代以降にデビューした車ではエンジン単体だけでは無くミッションやブレーキ、デファレンシャルギアまで含めた総合的なコンピューター制御が行われるものが増えました。 「マフラーとエアクリをポン付けして、サブコンで実走セッティング」という昔とは異なり、ワンオフマフラーで手軽にチューン!とはいかなくなってしまったのです。 音やエンジン性能以外に、チタンマフラーなら軽量化!
みんなで楽しもうテーマパーク 利用方法&ルール このお部屋の投稿一覧に戻る 独身時代、オープン当初にUSJに一回行ったきりそれから行っていないので、最近のUSJが全く分からず… 詳しい方教えて下さい! 小学2年生と、もうすぐ4歳になる男児の2人連れ家族で7月に行きたいと思っています。 以前ディズニーに行った時は、廻りきれなくて2デイズにすれば良かったなと後悔しました。 まだあまり調べていないので4歳なりたての年齢だと、USJはあまり楽しめるアトラクションないのかなー? とか、1デイででも廻りきれるのか。悩んでいます。 ちなみに、旦那の仕事が帰宅遅くて前乗りできないので、家から電車と新幹線で早朝出発したら10時くらいには着けるかなという計算です。 パスの活用もしたいと思っています。 子供の学校は12日から夏休みに入るので、18、19の平日休みを取って行こうと思っています。 せっかくの平日なので、1日USJ、2日目海遊館か大阪観光か、2日ともUSJか、迷います。 詳しい方、よろしくお願いします。 このトピックはコメントの受付をしめきりました ルール違反 や不快な投稿と思われる場合にご利用ください。報告に個別回答はできかねます。 お子さんが、ハリーポッターやミニオンなどユニバーサル映画をどれくらい知っているかにもよるかな…と思います。 うちは3年生と年長で始めて連れていきましたが、上の子は、ハリポタにすっかりハマってからのusjでした。 初日、昼前に大阪について、海遊館によって、1. USJは1日と2日ならどっち？アトラクションとショーが決め手？ | USJと大阪大好き. 5デーのチケットで3時から入りました(^^) 我が家的には1. 5がちょうどよかったです。 年パス持ちで車なら1時間以内の距離です、まだ年間予定表を配られていないのではっきりとは分りませんがおそらく19日が終業式かなと思います。 夏休み前なのでエクスプレスパスを活用するなら1日で十分かと思います。 ただお子さん12日から休みと言うことなので出来るならもう少し日にちをずらしたら混雑がましかなと思います。 上にも書きましたが19日が終業式だとすると学校が終わって来る人もいるかも。混雑を回避するため遠方から1日早めに休んで来る人もいるかもしれません。 16日の火曜日は3連休明けなので1日休んで来る日とがいるので外すとして17日、18日の方がさらに空いている可能性が高いと思います。(あくまでも混雑がましと言うことでガラガラではないです) 日にちを変更できるならそちらの方が良いと思います、ホテルの料金も多少変わるのでは無いでしょうか?
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USJはミニオン、ハリーポッターなど ユニバーサルスタジオに関係する いろんなテーマの遊園地やショーが 詰まったテーマパーク。 だからこそ、 USJに遊びに行こうとなると 悩んでしまうのが日にち。 1日で満足できるのか 2日必要なのか。 決めかねてしまいますよね。 そこで年パス保持者で 毎月のようにUSJに遊びに行った 体験から日程の決め手のポイントを ご紹介します。 USJは1日と2日ならどっちがおすすめ? USJに遊びに行くのに 1日か2日どっちにするか 迷ってしまうのは もしかしたら、USJが初めてか、 数回しか来園したことがないのかも しれませんね。 USJは大規模テーマパーク と言われるだけあって、 全部のエリアを回るだけでも かなりの距離があります。 私がUSJに遊びにいくと、 万歩計は1万歩以上はあたりまえ。 2万歩をこえることもあるほど 散策しがいがある広さです。 だから、USJで過ごすなら 長いに越したことがありません。 しかし、大阪には他にも 道頓堀や梅田など遊びのスポットが 多くあります。 そうなると、 USJでどれくらいの時間過ごすのが いい塩梅なのかが分からないと 計画が立てにくいですよね。 また、USJの入場券に当たる スタジオパスは1日だと8000円前後、 1. 5デイパスや2デイパスにすると 多少割引になるとはいえ かなり値段も張ります。 ↓ ↓ ↓ ↓ USJの1. ユニバーサルスタジオジャパン1日でまわれますか？ -ユニバーサルスタ- 中国・四国 | 教えて!goo. 5dayパスの上手い使い方!エクスプレスパスは? だから、USJで過ごす時間は 長ければ長いほどいい というわけにもいきませんよね。 まず、USJでは、 ジュラシックパークやミニオン、 ハリーポッターなど テーマに沿ったエリアが複数あり、 そのエリアごとに建物や雰囲気、 アトラクションが全く違います。 だから、 USJパーク内を散策するだけでも 興味あるテーマがあれば 楽しめるのではないでしょうか。 また、キャラクターグッズだけでなく ミニオンまんやバタービールなど テーマに沿った珍しい食べ物や 食事のお店もあります。 USJパーク内の散策と お店めぐりだけでも 滞在時間は数時間必要ですね。 また、グッズのお店も 大好きなキャラクターだと 時間を忘れて見入ってしまうことも。 だから、あらかじめ 時間を区切っておいた方が いいですね。 でも、USJの滞在時間が 大きく変わる原因は やっぱりアトラクションの選び方。 USJは1日と2日ならどっち?アトラクションとショーが決め手?
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4 回答者: yondayonda 回答日時: 2007/03/29 13:03 11時入園では金曜の19時閉園までに希望のアトラクションをまわるのは厳しいでしょうが、土曜の21時閉園までなら何とかなるのではないでしょうか。 日中はどのアトラクションも混雑しますが、夜になると子供連れの方が帰る事もあって、わりと空いてきます。 TDLなども日中のコースター系アトラクションなどは長時間待ちであっても、閉園前の時間帯ならほぼ待ち時間なく乗れます。 USJも新アトラクションのハリウッドドリームザライドをのぞけば、閉園前の空いてる時間帯にどんどん制覇できるように思います。 事前に計画を練って行けば、何とかなると思いますよ。 私個人の考えでは、USJは1日あれば十分満足できるとテーマパークだと思います。 No. 2 yaji0503 回答日時: 2007/03/29 01:16 去年の秋に(9月)平日の木曜日に行って、だいたい制覇しました。 制覇するには、開園と同時に入る。 私は、神戸から大阪に移動して(ホテルに荷物を預けて)電車で行きました。 時間的には、朝8時をちょっと回った時間(ラッシュはホーム内あり)到着したのは8時半ごろでしたが、朝ごはんをすでに開店していたモスバーガーで済まして開園まで待ちました。 私自身、特に問題もなくほぼ制覇して1日で回れましたが・・・翌週の月曜日に、同じようにUSJに行った職場仲間は・・・大変込み合っていて4つくらいしか乗れなかったと言っていました。 私は、待っても最長50分とか。 早いと、10分かからないくらいの待ち時間だったので曜日によってかなり平日でも混雑している曜日があるようです。 この回答へのお礼 金曜日だと混んでいるかもしれませんね・・・。 開園から入りたいのですが、飛行機で行くので一番早時間でも11時入園になってしまうんです・・・。 せっかく行くので2日間かけて回る事を再検討してみます。 ありがとうございました。 お礼日時:2007/03/29 09:19 No. 1 tuyopannda 回答日時: 2007/03/28 19:13 まず、いつ(時期)行かれるのか教えてほしいです。 USJでは、アトラクションに乗るだけでよろしいのでしょうか? 有料のブックレット(TDLでいうファストパス)を購入すれば、アトラクション制覇は可能かと思われます。 ただ、ショーなどを含めると、アトラクション制覇は難しいかもしれません。 最寄の交通手段では、乗り換えすれば、神戸や京都にもいけます。 この回答への補足 すみません、5月に行く予定です。 アトラクション、ショーも行きたいので時間的に結構厳しそうですね・・・。 京都にも行けるんですか?どの位時間かかるんでしょうか?
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