中森明菜 飾りじゃないのよ涙は 歌詞: 三方 五 湖 レインボー ライン
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中森明菜の"旅曲"を集めたアルバム『POSSIBILITY(ポシビリティ)』が発売されたのは1984年10月10日だった。 キャッチ・コピーは《明菜の中に無限の宇宙を見た。》。明菜にとっては通算6枚目のスタジオ録音アルバムでもある。 初登場1位に輝いたシングル・ヒット曲『サザン・ウインド』、そして『十戒(1984)』を収録した上、さらに『北ウイング』の"続編"として康珍化(詞)と林哲司(曲)コンビが書き下ろした『ドラマティック・エアポート−北ウイングPartII−』も収められるなど、明菜にとっては「デビュー3年の歩みを総括するような作品集に仕上げられていた」(音楽関係者)。 プロデューサーでディレクターだった島田雄三は、デビュー3年目を迎えた明菜の最初のアルバムは"旅"をキーワードに厳選した楽曲で構成した作品集を作ることで「明菜の魅力を再発見したい」と考えたようだ。 《未知なる世界を宇宙というなら、明菜だってこれは、もうりっぱな宇宙といえるのではないでしょうか。既成の概念を破って、新しい境地を次々に拓いてきた明菜は、無限大の可能性を予感させてくれます。そしてまたしても! 明菜のニューアルバム"POSSIBILITY"。この直径30センチの小宇宙で、君はまたニューな明菜に出逢うはずダ!
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)演歌勢が強さを発揮していた。 「NHKは、それまで歌手やタレントの人気度について順位を発表したことがありましたが、数字で具体的に発表したのは、この年が最初で最後ではないでしょうか。聖子がトップだったことはうなずけます。しかし、認知度、実績の高いベテラン歌手が上位を競う中、デビュー間もない明菜がベスト3に名を連ねたことはすごいことです。しかも『好きな歌謡曲や演歌』では、明菜の『禁区』が4・8%で5位にランクされ、聖子は『ガラスの林檎』が4・3%で7位でした。データで見るかぎり、やはり明菜の強さは楽曲だったと言えますね」(前出の放送関係者) =敬称略 (芸能ジャーナリスト・渡邉裕二) ■中森明菜(なかもり・あきな) 1965年7月13日生まれ、東京都出身。81年、日本テレビ系のオーディション番組『スター誕生!』で合格し、82年5月1日、シングル『スローモーション』でデビュー。『少女A』『禁区』『北ウイング』『飾りじゃないのよ涙は』『DESIRE−情熱−』などヒット曲多数。NHK紅白歌合戦には8回出場。85、86年には2年連続で日本レコード大賞を受賞している。
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投稿したユーザー さみ フォロワー 20 フォロー 17 歌詞(ことば)ひとつひとつ大切に歌いたいなと思っているこの頃)^o^(😊UVERworld、アジカン、ラルクなどなど好きです🥰 Hard To Say I'm Sorry ( 素直になれなくて) シカゴ ( Chicago) ボーカル #ステレオ #ステレオ伴奏 #DTM #DTMer #打ち込み #伴奏 #コラボ用 #コラボ待ち #80年代 #1982年 #昭和57年 #洋楽 #名曲 #懐メロ #デイヴィッドフォスター #シカゴ #Chicago #ex伴奏 1コラボ さみ 2021/08/05 飾りじゃないのよ涙は 中森明菜 ボーカル #ステレオ #ステレオ伴奏 #DTM #DTMer #打ち込み #伴奏 #コラボ用 #コラボ待ち #昭和 #名曲 #歌謡曲 #懐メロ #昭和59年 #80年代 #1984年 #中森明菜 #井上陽水 #ex伴奏 さみ 2021/08/05 Sweet Child O'Mine Guns N' Roses ボーカル #Piccari伴奏 2コラボ さみ 2021/08/05
1 名無し募集中。。。 2021/08/05(木) 19:51:26. 14 0 2 名無し募集中。。。 2021/08/05(木) 20:02:42. 52 0 まだじゃねえかw 3 名無し募集中。。。 2021/08/05(木) 20:08:25. 65 0 4 名無し募集中。。。 2021/08/05(木) 21:30:04. 48 0 井上陽水じゃないのか
山岳ドライブの醍醐味も味わえる 緩やかな丘陵の谷間にちりばめられた5つの湖が織りなす景色が美しい三方五湖。梅やうなぎなど名産品も多く、豊かな自然と絶品グルメが楽しめるエリア。
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8km、深さ34m、面積416ヘクタールになり、世界の中でも見事な年縞が残っている湖として知られています。 年縞とは湖の底に沈む堆積物のことで、それが年を重ねるごとに縞模様の層となり、ボーリング調査をすると自然環境の変化などが分かります。 水月湖には数万年前からの堆積物が蓄積していて、湖に流れ込む河川がないため湖底の土砂がかき乱されることがありません。 そのため、きれいな縞模様が残っていて、水月湖の年縞データは地質学の年代を決定する世界標準に利用されています。 また、水月湖はほぼ淡水湖に近く、シーバスやコイなどが生息していて釣りも楽しめます。 湖畔には旅館などの宿泊施設があり、部屋や大浴場からは湖を一望できます。 まとめ 水月湖は三方五湖の中で一番大きな湖です。 湖の周囲は約10. 8km、深さ34m、面積416ヘクタールになり、世界の中でも見事な年縞が残っている湖として知られています。 年縞とは湖の底に沈む堆積物のことで、それが年を重ねるごとに縞模様の層となり、ボーリング調査をすると自然環境の変化などが分かります。 水月湖には数万年前からの堆積物が蓄積していて、湖に流れ込む河川がないため湖底の土砂がかき乱されることがありません。 そのため、きれいな縞模様が残っていて、水月湖の年縞データは地質学の年代を決定する世界標準に利用されています。 また、水月湖はほぼ淡水湖に近く、シーバスやコイなどが生息していて釣りも楽しめます。 湖畔には旅館などの宿泊施設があり、部屋や大浴場からは湖を一望できます。
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どうも、通称「峠の愛好家」こと「あおいふな」です。 ひょんなことから峠の魅力にハマり、日本中の峠を走っている私ですが、 最近、とある峠ステッカーが「ジャパン峠プロジェクト」から登場したことを知りました。 福井県の若狭湾と三方五湖(三方湖・水月湖・菅湖・久々子湖・日向湖)の美しい景色が一望できる有料道路。 キレイな路面の全線二車線で最高の絶景を望みながらのドライブができます! ヘアピンありアップダウンあり、撮影ポイントとなる駐車場もたくさんありと最高のワインディングなのでぜひ晴れの日に訪れてほしい峠。 そして、なにより… 三方五湖はフナの聖地(自称)なのです!! 三方五湖のうちの一つ、三方湖には 日本固有種の「ナガブナ」が生息しているという、貴重な湖なのです!! フナ愛好家としても峠愛好家としても外せない場所ですね。 ↑以前飼ってたナガブナ。 生息地が限られていて、諏訪湖と三方五湖の一部にしか生息していないフナです。 他のフナと比べて目が大きく口が上を向いているのが特徴。 目が大きくてスタイルもいいとかマジでロr(うわなにするやめ… そんなことより、三方五湖レインボーラインまでの距離は。 浜松からは約3時間・・・うん、そんなに遠くない(距離ガバ) ということで、出発!! 大した距離ではありませんが、休み休み参ります。 途中、豊田上郷SAで休憩。 伊吹PAでも休憩。伊吹山ドライブウェイの近くですね。今回は我慢して先に進みましょう。 その後、福井に入り、三方で降ります。 到着! !ここで通行料1060円支払い、走ります。 道については以前 フォトギャラリー で載せているのでそちらを見てください。 ステッカーも入手したので、 今回は山頂公園を満喫していきます。 リフト券(900円)を購入し、いざ、空の旅へ!! 三方五湖レインボーライン口コミ. 飛びます、飛びます!! ふおおおお、海だぁぁぁぁぁ!! (っ'ヮ'c)ウゥッヒョオアアァアアアァ 今まで走ってきた道と駐車場にうちの子が見えるのも嬉しいポイントですね。 ということで、山頂公園に到着!! 公園というよりもテラスといった方がいいですね。 景色を望みながらまったりできる空間がたくさんあります。 本当に天気がいいなら最高のスポットですね。 私も青いお茶を飲みながらまったりしてます。 さっき、麓でも飲んだけど気にしない。 伊勢志摩スカイラインといい、峠は恋人の聖地が多いですね・・・ 恋人ができたらまた来よう・・・ ハンモックがあったので、少し揺られて休憩。 木漏れ日が気持ちいですね。 足湯をしながら景色が眺められるスポットもあります。 長距離運転の疲れをここで癒すぞ〜 日本海を眺めながら足湯に浸かる・・・マッチポンプマッチポンプ。 めだかの学校。 もちろん、フナはいませんでした。 ・・・ということで、三方五湖ドライブウェイを満喫してきましたが、 何か物足りない。 フナが足りない。 続く( ^ω^)ノカ ブログ一覧 | 聖地巡礼 | 日記 Posted at 2021/05/23 22:52:16
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わびサビな景色 2021. 05. 06 2021.
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公共交通機関で観光道路を楽しむ © 乗りものニュース 提供 山頂から見た三方五湖と若狭湾の風景(画像:写真AC)。 福井県は2021年5月7日(金)、北陸新幹線の敦賀開業を見据え敦賀から若狭地域への周遊を促進する施策として、敦賀駅と三方五湖エリアを結ぶ路線バスの実証実験を行うこととし、企画提案書の公募を開始しました。 公募の仕様書によると、このバス路線は敦賀駅ならびに美浜駅を発着し、それぞれ三方五湖レインボーラインを経由し、レインボーライン山頂公園、若狭町レイククルーズ乗り場などを経て三方駅に向かうものです。 運行ダイヤは敦賀駅発着路線で1日3便以上、美浜駅発着路線で1日6便以上で、JR小浜線のダイヤを補完するものとし、敦賀駅では特急列車、美浜駅では普通列車との乗り継ぎも考慮されるものとするとされています。 また、運行経路上にビューポイントが設置され、風景の観賞のための停車時間も設定される計画です。 計画されている実証実験の運行期間は2021年9月1日から11月30日までのうち連続する2ヶ月で、土日祝日の計21日間とされています。 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。