実際にこのケースでは、70歳を堺に非連続的にサービス利用者が増えており因果関係がありそうということがわかりました。 ただRCTと違い、負担額が変わらない場合の事象は正確には観測できないので、手法としての強力さではRCTに軍配が上がります。 コストや工数の問題でRCTが実施できない場合は、自然実験手法を用いてみるとよいでしょう! 本の中では、集積分析・パネルデータ分析など他の手法についても紹介されていますので是非よんでみてください! 因果関係を証明する上での注意点 最後に因果関係を見極める上での注意点について見ていきます!

Rieti - データ分析の力:因果関係に迫る思考法

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データ分析の力 因果関係に迫る思考法(伊藤公一朗) : 光文社新書 | ソニーの電子書籍ストア -Reader Store

To get the free app, enter your mobile phone number. Product description 内容(「BOOK」データベースより) ビッグデータが存在するだけでは、「因果関係」の見極めはできない。データの扱い、分析、解釈においては、人間の判断が重要な役割を担う―。本書では「広告が売り上げに影響したのか? RIETI - データ分析の力:因果関係に迫る思考法. 」「ある政策を行ったことが本当に良い影響をもたらしたのか? 」といった、因果関係分析に焦点を当てたデータ分析の入門を展開していきます。序章では、なぜ因果関係を見極めることがビジネスや政策の成功の鍵を握るのか、様々な実例を使いながら解説します。第2章以降では、ランダム化比較試験、RDデザイン、パネル・データ分析など、因果関係に迫る最先端のデータ分析手法について、数式を使わず、具体例とビジュアルな描写を用いて解説していきます。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 伊藤/公一朗 シカゴ大学公共政策大学院ハリススクール助教授。1982年宮城県生まれ。京都大学経済学部卒、カリフォルニア大学バークレー校博士課程修了(Ph. D. )。スタンフォード大学経済政策研究所研究員、ボストン大学ビジネススクール助教授を経て、2015年より現職。全米経済研究所(NBER)研究員、経済産業研究所(RIETI)研究員を兼務。専門は環境エネルギー経済学、産業組織論、応用計量経済学。シカゴ大学では、環境政策・エネルギー政策の実証研究を行う傍ら、データ分析の理論と応用について大学院生向けの講義を行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) Customers who bought this item also bought Customer reviews Review this product Share your thoughts with other customers Reviews with images Top reviews from Japan There was a problem filtering reviews right now. Please try again later.

データ分析の力 因果関係に迫る思考法 | 本がすき。

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『データ分析の力 因果関係に迫る思考法 (光文社新書)』(伊藤公一朗)の感想(146レビュー) - ブクログ

ホーム > 光文社新書 > データ分析の力 因果関係に迫る思考法 データブンセキノチカラ インガカンケイニセマルシコウホウ 2017年4月18日発売 定価:858円(税込み) ISBN 978-4-334-03986-8 光文社新書 判型:新書判ソフト ビッグデータが存在するだけでは、「因果関係」の見極めはできない。データの扱い、分析、解釈においては、人間の判断が重要な役割を担う――。 本書では「広告が売り上げに影響したのか? 」「ある政策を行ったことが本当に良い影響をもたらしたのか? 」といった、因果関係分析に焦点を当てたデータ分析の入門を展開していきます。序章では、なぜ因果関係を見極めることがビジネスや政策の成功の鍵を握るのか、様々な実例を使いながら解説します。第2章以降では、ランダム化比較試験、RDデザイン、パネル・データ分析など、因果関係に迫る最先端のデータ分析手法について、数式を使わず、具体例とビジュアルな描写を用いて解説していきます。 目次 第1章 なぜデータから因果関係を導くのは難しいのか 第2章 現実の世界で「実際に実験をしてしまう」――ランダム化比較試験(RCT) 第3章 「境界線」を賢く使うRDデザイン 第4章 「階段状の変化」を賢く使う集積分析 第5章 「複数期間のデータ」を生かすパネル・データ分析 第6章 実践編:データ分析をビジネスや政策形成に生かすためには? 第7章 上級編:データ分析の不完全性や限界を知る 第8章 さらに学びたい方のために:参考図書の紹介 著者紹介 伊藤公一朗 (いとうこういちろう) シカゴ大学公共政策大学院ハリススクール助教授。1982年宮城県生まれ。京都大学経済学部卒、カリフォルニア大学バークレー校博士課程修了(Ph. D. データ分析の力 因果関係に迫る思考法(伊藤公一朗) : 光文社新書 | ソニーの電子書籍ストア -Reader Store. )。スタンフォード大学経済政策研究所研究員、ボストン大学ビジネススクール助教授を経て、2015年より現職。専門は環境エネルギー経済学、産業組織論、応用計量経済学。シカゴ大学では、環境政策・エネルギー政策の実証研究を行う傍ら、データ分析の理論と応用について大学院生向けの講義を行う。

第7章 上級編:データ分析の不完全性や限界を知る 第8章 さらに学びたい方のために:参考図書の紹介 「BOOKデータベース」 より 関連文献: 1件中 1-1を表示 ページトップへ

分析設計をどうつくるか 分析設計とは、どんなデータを使い、何と何をどうやって比較するかを設計することです。 分析によって因果関係を発見するためには、適切な設計をつくることが必要です。設計が正しくなければ、因果関係ではなく相関関係しか言えない、あるいは、間違った因果関係を言ってしまうことも起こります。 本書では、因果関係を知るための分析手法が紹介されています。具体的には以下です。 ランダム化比較試験 (Randomized Controlled Trial: RCT) RD デザイン (Regression Discontinuity Design: 回帰不連続設計法) 集積分析 (Bunching Analysis) パネル・データ分析 各手法がどういうアプローチか、それぞれの強みと弱みがわかりやすく書かれています。事例とともに解説されるのでイメージしやすく、分析者はどのように考えて設計しているかを知ることができます。 2. 制約の中でいかに工夫するか データ分析とは、制約との戦いです。 ほとんどの場合、分析の目的を達成するための理想的なデータが手に入ることはありません。コストやそもそもデータが存在しないなどの現実的な理由から、データに制約がある状況で分析をすることになります。 分析設計は、制約がある中で、それでも目的を果たすために考えられる可能な限りで、できる分析を考えることです。 本書で取り扱われる分析手法も、制約によってどれを使うかが決まります。例えば、ランダム化比較試験をやりたいが、適切なデータが得られないので RD デザインになるというものです。 制約の中で何ができるかを考えることは、分析者にとって難しさであり工夫のしどころです。私は、ここにデータ分析の醍醐味があると思います。 3. 分析結果がどう役立つか データ分析からどういう結果が得られるかも、データ分析のおもしろさです。 仮説通りの結果か、新しい発見が得られるか、仮説を覆すような予想外の結果なのかは、データ分析をやって初めてわかります。また、数字をどう解釈し、何を意味するのかを考えることは、分析者にとってはやりがいのあることです。 本書の事例で興味深かったのは、分析設計や得られた分析結果だけではなく、結果がどう役に立つかまで触れていることです。因果関係がわかるからこそ、次に活かすことができます。 いかに説得力を高めるか データ分析によって説得力のある結果を提示するために注意したいことは、結果の受け手への透明性をいかに高めるかです。透明性には、以下の2つがあります。 分析の再現性 分析のわかりやすさ 1.

乗換案内 上溝 → 海老名 14:45 発 15:06 着 乗換 0 回 1ヶ月 7, 260円 (きっぷ15日分) 3ヶ月 20, 690円 1ヶ月より1, 090円お得 6ヶ月 34, 840円 1ヶ月より8, 720円お得 5, 960円 (きっぷ12日分) 16, 990円 1ヶ月より890円お得 32, 210円 1ヶ月より3, 550円お得 5, 360円 (きっぷ11日分) 15, 290円 1ヶ月より790円お得 28, 980円 1ヶ月より3, 180円お得 4, 170円 (きっぷ8. 5日分) 11, 890円 1ヶ月より620円お得 22, 540円 1ヶ月より2, 480円お得 JR相模線 普通 茅ケ崎行き 閉じる 前後の列車 5駅 14:50 番田(神奈川) 14:53 原当麻 14:55 下溝 14:58 相武台下 15:01 入谷(神奈川) 1番線着 条件を変更して再検索

タクシー料金検索・予約 | ゼンリン地図・いつもNavi

《海老名駅から徒歩3分》お客様駐車場(無料)あります! 地域密着の充実した情報で皆様のお部屋探しを全力でお手伝いします! 単身からファミリー物件まで幅広く取り揃えております♪ 海老名駅中心に小田急線・相鉄線・相模線沿線でのお部屋探しはぜひお任せください! 各大学への紹介実績も豊富なので学生さんも安心してご相談ください。 皆様のご来店をお待ちしております♪ 住所: 神奈川県海老名市中央3-1-32 営業時間: 9時30分~17時00分 定休日: 毎週水曜日 免許番号: 神奈川県知事(12)第8932号 取引態様: お問い合わせ 1 入力 2 確認 3 完了 【掲載物件情報について】 ・SUUMOは「自ら居住するための住宅」をお探しの方に向けたポータルサイトです。契約者以外の方が使用する(例:第三者に宿泊させる等)ことを目的としたお問合せはご遠慮ください ・SUUMOではユーザーの皆様に最も信頼されるサイトを目指して、物件情報の精度向上に努めております。SUUMOに掲載されている物件情報について「事実と異なる点や誤解を招く表現がある」「成約済の物件が掲載されている」などにお気づきになりましたら、以下のページからご連絡ください

実はJR東日本発足後の乗車人員増加率1位! 海老名市まちづくり部都市計画課都市交通政策担当は、JR東日本が公表しているデータを示しつつ次のように説明する。 「相模線の平均通過人員の推移を見ると、2002年度から2006年度にかけて著しい伸びを示しているが、海老名市では2002年度に海老名駅東口側で複合商業施設『ビナウォーク』開業と海老名駅自由通路(東口駅広部)の供用開始があった。また、2015年度も前年度より大きく伸びているが、これも同年度に小田急・相鉄と相模線を結ぶ『海老名駅自由通路(駅間部)』の供用開始と『ららぽーと海老名』の開業があった。この間の海老名駅の乗車人員にも同様の傾向が見られることから、海老名駅周辺開発と相模線の平均通過人員の伸びには相関があるのではないかと考えている」。 また、相模線海老名駅隣接地に2015年10月29日に開業した「ららぽーと海老名」(三井不動産商業マネジメント)のオペレーションセンターも「公共交通機関の利用促進努力により、想定以上に車来場が少なく、駅立地の特性を活かせた」とし、相模線を含む鉄道・バスの来場者数が多くを占めている現状を認める。実際に、相模線海老名駅の2015年度の1日乗車人員は11, 952人と、2014年度の10, 722人と比べて11. 5%増加した。 小田急延伸計画やリニア…沿線に変化の兆し 水郷田名の風景(筆者撮影) 旧西寒川駅訪問とは別の日、今度は海老名駅から橋本駅方面に向かう相模線の列車に乗車した。上溝駅で下車して神奈中の路線バスに乗り、さらに「田名バスターミナル」でバスを乗り継いで、相模川の高田橋東岸にある水郷田名に向かった。ここはかつて歓楽街として栄えていたという。また、相模川の水を引く烏山用水には遊歩道も整備され、水郷散策を楽しむことができる。 地区内には、「唐木田から小田急線を 相模大野から新交通を田名に延伸させよう」と書かれた立て看板がある。2016年4月20日に公表された交通政策審議会答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」では、小田急多摩線の上溝までの延伸が明記されており、今後は収支採算性などの課題を精査の上、関係自治体が中心となって鉄道事業者の協力を得ながら、実現を目指して取り組むこととなった。これが実現すれば、相模線沿線が大きく変化する可能性もある。 相模線沿線は、今後ほかにも変化の要素がある。その一つは2027年にリニア中央新幹線の駅が開業する予定の橋本駅だ。同駅は横浜線と京王相模原線が接続する結節点であり、駅周辺には大型商業施設が集積する。中央新幹線の駅は、駅前の神奈川県立相原高校が移転して捻出される跡地に設置されることになっている。

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