プププ ランド の 地面 に よく 刺さっ て いる アレ | 自動車局 - 国土交通省
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こんにちは。みるみるです。 例の動画 を投稿してそろそろ1週間が経ちます。 つまりあの感動的なカービィ25周年記念日からもう1週間も経ったってことだー! 週間総合ランキングはなんと12位でした。 私の動画は普段ランキングに上がったりするモノではないので記念に取っておきますた。 驚くべきはそのコメント数! 皆様のカービィシリーズ25年分の思い出をたくさん拝見させて頂きました。 私も楽しませて頂いております。 この動画つくってほんとうによかったなぁ。 さて、そんな動画内のコメントでぼちぼち目にするのが マリオシリーズとの関連 です。 画像はスーパーマリオワールドから。 プププランドの「アレ」というよりは例の山にそっくりですね。 目がついているやつもどこかにあったような。 私はマリオシリーズにあまり詳しくないのでこれ以上の調査をする事はないですが、どこかにプププランドの「アレ」と同型の物があったりするかもしれないですね。 私は引き続きカービィシリーズに特化した調査をします。 まだやるのか!って感じですがやります。 タレコミならぬアレコミをいっぱい頂いていますので! (また動画内のコメントをパクる) 星のカービィ 鏡の大迷宮 2004年4月15日発売 コメ番 9207様「鏡の大迷宮にないのは寂しいので探してみました 1、タイトルロゴの星のカービィというクリアな文字を通してアレが確認できるように感じます」 み、みにくーい! アレ (背景) | カービィWiki | Fandom. 夢の泉の物語に匹敵する量じゃないですか!? コメ番 9208様「2大迷宮の公式ガイドブック(ワンダーライフスペシャル)表紙の鏡の中にもアレらしきものがありました。 」 何故か自宅にあったので撮ってきました。 コッチは割と鮮明ですね! それにしてもこのオブジェクトどこかで見覚えが・・・。 あーッ!セントラルサークルの背景にあったヤツだコレ! これだけ繋がっていると「アレ」というよりはコロッセオみたいな建造物に近いのかな。 あつめて!カービィ 2011年8月4日 発売 コメ番9014様「あつめて!カービィの飛行機みたいな場所の中の絵にあった!」 飛行機みたいな場所・・・というのに自信がないのですがこれでしょうか・・・? カービィ達がロケットに乗って進む4-10ステージです。 超拡大。 右上・左上にたしかに「アレ」っぽい形のものがあるような・・・! よくこんなところ気付きましたね!
「アレ」は有機物なのか?無機物なのか? 『USDX』以降の描写からすると恐らく有機物、そして原木に近いものと思われる。 キノコが生えたり、草が生えたりしているので、アレは植物に近いなにかなのだろう。 追記・修正はアレの周りを25周してからお願いします。 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ 最終更新:2021年07月19日 07:43
1. 安全と環境に配慮した利便性の高い交通システムの形成 「人、まち、環境にやさしい」バスなどの公共交通機関の魅力を高め、利用者をマイカーからバス等へ誘導していくことや、地方部の生活交通を確保するための施策を推進しています。また、高齢者社会に対応して、ノンステップバスの導入やバスターミナルのバリアフリー化を促進しています。さらに、ITを活用したバスロケーションシステムやトラックの配送管理システム等により、公共交通機関の高度化や物流の効率化を支援しています。 【図-1】【図-2】 2. 国土交通省 自動車局. 環境対策への対応 二酸化窒素(NO2)や粒子状物質(PM)による大都市地域の大気汚染問題や車から排出される二酸化炭素(CO2)による地球温暖化問題に対応するため、CO2の排出が少ない燃費の良い自動車の開発・普及、排ガス規制の強化、CNG車等の低公害車の開発・普及を促進しています。また、自動車のリサイクル問題にも積極的に取り組んでいます。 【図-1】 3. 安全対策の推進 交通事故件数は平成12年で116万人を超え、史上最悪を更新しました。こうした状況の改善を図るため、例えば大型トラックが時速90キロメートル以上で走行すると自動的に速度が出なくなるスピードリミッターの装着義務付けなど車両の安全基準の強化に取り組んでいます。また、自動車の衝突安全性を比較して公表する自動車アセスメント事業により、より安全な車の普及を促進しています。さらに、ITを駆使して高知能化した自動車(ASV;Advanced Safety Vehicle)の開発・普及を通じて、高度道路交通システム(ITS;Intelligent Transport System)の普及を進めています。 【図-3】【図-4】
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新規格車とは、高速自動車国道および重さ指定道路を自由に通行できる次に示す車両を言います。ただし、その他の道路を通行する場合は、特殊な車両として取り扱われ許可申請が必要です。 (出典:特殊車両通行ハンドブック2019)
自動車特定整備事業について 自動車整備制度は、これまでのエンジンやブレーキなどを取り外して行う「分解整備」から、その範囲を取り外しを伴わなくとも装置の作動に影響を及ぼす整備又は改造等(電子制御装置整備)に拡大するとともに、対象装置として、自動運転レベル3 以上の自動運転を行う自動車に搭載される「自動運行装置」を追加し、その名称を「特定整備」に改め、新たな制度として 令和2年4月 からスタートします! 自動車特定整備制度の概要 自動車特定整備制度は、従来からの分解整備に加え、自動ブレーキなどに使用される前方を監視するカメラやレーダーなどの調整や自動運行装置の整備について、「電子制御装置整備」と位置づけ、その整備に必要な事業場(電子制御装置点検整備作業場)や従業員、工具(整備用スキャンツール等)などの要件を定めています。 詳しい内容は こちら (特定整備制度概要) からご確認ください。 [Q&A] Q. 電子制御装置整備の対象車両はどうやって見分けますか? A. 次回自動車重量税額照会入力 | 次回自動車重量税額照会サービス. 電子制御装置整備の対象車両の見分け方は こちら からご確認ください。 Q. 整備用スキャンツールの情報はどこに掲載されていますか? A. 整備用スキャンツールは こちら (一般社団法人日本自動車機械器具工業会HP)に掲載されているものを参考にご用意ください。 Q. 特定整備記録簿の書き方は? A.