日本郵便は8月3日、郵便局でカタログ販売を行っているドリンク「つぶらなカボス」に異物が混入していたため、約90万本を自主回収すると発表した。 郵便局のドリンクカタログ、郵便局のお中元に掲載された「つぶらなカボス」の一部商品について、異物が混入していたとの指摘があった。 商品提供者であるジェイエイフーズおおいたは、混入理由を特定するため調査を行っているが、現時点では特定はできていない。これまでに健康被害の報告はない。 <回収対象の商品> 回収対象はカタログ販売された商品のうち、賞味期限が6月15日、6月16日のもの。 購入者には書面を送り、回収方法などを説明する。 ■問い合わせ先 つぶらなカボス回収コールセンター TEL:0120-855-681(フリーダイヤル) 月~金:午前9時~午後5時 (土・日・休日は、受付を行っていないが、8/8(土)・8/9(日)は受付を行う)

日本郵便、ドリンク「つぶらなカボス」に異物混入で90万本自主回収 - ライブドアニュース

ちなみにyahooが安いかな?という印象です。Amazonもそこそこ。楽天はカボスとユズをセットで売ってくれるところもあるから我が家は楽天です。大体どこも1本100円くらいです。美味しいので是非。

産地直送 通販 お取り寄せつぶらなカボス 190G×30本: Ja全農おおいた|Jaタウン

★【<自主回収>8月3日、日本郵便 飲料「つぶらなカボス」にプラスチック片が混入、90万本回収】★ 全国 安全でありますように JAフーズ大分 つぶらなカボス 190g×30本/JAフーズおおいた ¥価格不明 Yahoo! ニュース 引用 飲料「つぶらなカボス」に異物、90万本回収 日本郵便 朝日新聞デジタル 8月3日(月)21時48分配信 『安全も、心のビタミンです』 ★鈴木母★

地元の朝刊に、日本郵便が通信販売した飲料「つぶらなカボス」にプラスチック片が混入したため、 自主回収される、という記事を見てビックリ! このジュース、親戚が農協だか郵便局だかに買ってくれって頼まれて、 うちにお中元で贈ってくれた商品だ! (汗) 新聞記事には対象商品について、特に触れてなかったのですが、ちゃんと書いてある記事を発見。 どうやら対象は 「賞味期限が2016年6月15日か16日の計約90万本」 とのこと。 うちではもう飲んでしまったのですが、 慌てて捨てる前の缶を取り出して賞味期限を確認してみると、8月だったので大丈夫☆ 今まで大分の親戚から何度か「カボス」商品をもらったりしたことあったけれど、 その中でもこのつぶつぶ果汁入りのジュースはおいしかったのになぁ~。 のどが痛いときとかちょうどいい甘さでねぇ。 我が家ではあっという間になくなったのに… なんだかちょっとイメージが悪くなってしまったよ。 まぁ、ほかの時期につくった商品に問題はない、と書いてあったけどね。 贈った方も複雑な気持ちになるんじゃなかろうか…(汗)

4Lエンジンを積む「ケイマンS/ボクスターS」の方が当然速く高性能。 だが、あれはちょっと(日本の道で使うには)速すぎるため、不用意にアクセルを踏むと大変なことになる恐れもある(事故るという意味ではない。「免許がなくなるかも」という意味)。 それゆえ、2. ポルシェじゃないポルシェ. 9Lエンジンとなる素の後期型の方が実際には楽しかったりするのが本当のところなのだ。 ▲最高出力320psの3. 4Lエンジンを搭載するケイマンS。なかなか強烈に速い車だが、ちょっと速すぎて、日本の公道ではあまりアクセルを踏み込めないのが難点といえば難点 いずれにせよ、日本の道路においても中高年が扱いやすいサイズで、程よいパワーで(といってもかなりのモノだが)、そして「ポルシェならではの感触」を間違いなく堪能でき、さらには「現実的な価格」でもある初代後期のポルシェ ケイマンおよび同時期のボクスター。 かなりナイスな選択であり、人生の後半戦の一部をそこに賭けてみるのも悪くない話かと思うのだが、どうだろうか? ▼検索条件 987後期型×総額430万円以下×総額表示あり 「人生一度はポルシェを!」と考えている中高年よ、そろそろケイマンまたはボクスターはどうだ?/特選車

これがポルシェのベストバイ?ボクスターとケイマンどちらが優れているのか?

そういう声が聞こえてきそうだが、皆さんRRというクルマの本質を知っているだろうか? 筆者は、スーパーGTで911(993・996)を駆り、何度も優勝してきた経験を持っている。911はエンジンが後ろにあり、エンジンの前にトランスミッションがある。とにかくリアが重いのだ。 ということは対してフロントが軽い。コーナーに進入するときは、ブレーキを踏んでフロントに目一杯荷重を移し、フロントタイヤに可能な限り重し(ダウンフォース)を付けてステアリングを切り込む。 この操作を中途半端におこなうとフロントがグリップしない。コーナー直前で目一杯ブレーキングをすれば、瞬間的にフロントタイヤ表面の温度が摩擦抵抗によって上がり、よりグリップする。そこにプラス荷重を乗せるのだ。こうすることで鋭いコーナリングが始まる。 そして、その後コーナー脱出に向けてアクセルを踏み込むのだが、そのタイミングが早すぎると、重いエンジンがリアサスペンションを沈み込ませ、ズッシリとリアタイヤに重し(ダウンフォース)を乗せる。 すると、フロントが浮き気味となり、アンダーステアを発生させ、どんどん外に膨らみ、膨らむとさらにステアリングを切り込むから重いリアが巻き込みスピン! という図が出来上がるのだ。 911はちょっとしたドライブのコツが要る。ただコントロールできるようになると、これほど痛快で楽しい乗り物はない。すべては911がRRでリアが重いことに起因するハンドリングだ。そのため911はリアサスペンションにマルチリンク式を採用している。ボクスターはストラット式だ。 次ページは: 911に対するボクスターの「違い」と「意外な魅力」は?

「911じゃないポルシェ」を楽しもう---928は黒歴史だって? | レスポンス(Response.Jp)

」と本気で思うんや。 そして、GT3が待つ駐車場が近づくにつれて「 このまま入れ替えずに空冷でUターンして帰ろうか 」と思うことが毎回や。これはマジで毎回そうなんや。実際に、入れ替えずに帰ったことも多々あるw そして、 もちろん、その逆もある。 964と入れ替えるためにGT3で駐車場に向かうと「 すげえマシンだ。クルマというより戦闘機だな! 」といつも感動する。そして、そのまま入れ替えずに帰りたくなる。 ボクスターの場合も、パナメーラターボの場合も同じだ。先日も、パナメーラターボでボクスターの待つ駐車場に行く際、「 快適性が素晴らしいのに、なんでこんなに速くて、ハンドリングが鬼のように曲がるんだ?ヤバいな、このクルマ 」と今だに感動する。そして、そのままボクスターと入れ替えることを躊躇し始める。 このパターンが毎回や。 頭では分かっているはずなのに、全く学習できひん。 アホかと思うわw。何回繰り返しても慣れへんし、夫婦で同じこと言ってる。 やはり、ここがポルシェの魅力 だと思う。とにかく運転していて面白く、楽しいという共通要素を持ちながら、それぞれの車種にそれぞれのキャラクターに沿った味付けがあり、それが期待を裏切らないところだと思うわ。 と力説していた。 まぁ結論としては、きっと誰にとっても「自分の愛車が一番だ!」ということだと思うので、それぞれ尊重しつつ、良さを認め合いつつ、カーライフを楽しんでいけると素敵だなぁと思う。

ポルシェじゃないポルシェ

表側のGigastoneと書かれている方はそのままにして、裏側をこのPorsche Connect仕様にしてみました。これもう幸せすぎる出来上がり(シール貼っただけ(笑))。 ポータブルSSDがこんなにも愛しくなってしまうなんて。最高です。 「ポルシェじゃないポルシェ」が作ってくれた、素敵な商品との出会いでした。 そしてまたいつの日か、今度はどこで「ポルシェじゃないポルシェ」に出会えるかな。その日が楽しみです^^ この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車はカレラ(991. 2)とカレラカブリオレ(992)。

そんなボクスターは700万円前後という非常に魅力的なプライスタグも大きな武器の一つ。 外板からエンジンまで多くの部品を911と共通とする事でデザイン的にもカッコよく、まさにお買い得の1台です。知らない人でもルームミラーに映ったボクスターを見ると一目でポルシェとわかるこのデザインは乗る人の満足感を高めてくれる事でしょう。これから迎える秋の季節にはぜひ足元をヒーターで温めながらオープンドライブを楽しんでいただきたいものです。 安いオープンでは気持ちも雰囲気もちょっと寒くなってしまいますがポルシェブランドならそんな事はありません。もちろん走りにおいても一級品であることはデビュー以来の20年に及ぶ実績が示してくれます。ですがやはりオープンカーの一番の魅力は「華」がある事でしょう!最上位モデルのボクスタースパイダーなら最高の華を提供してくれるはずです。2座であることを差し引いてもこんなに沢山の理想を叶えてくれるクルマですよね! <次のページに続く> 関連キーワード ポルシェ 718 ボクスター ポルシェ 718 ボクスター 中古車 この記事をシェアする 最新記事 デイリーランキング おすすめ記事

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